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工信部近日在答復全國人大“關於钻研制订禁售燃油車時間表加速建設汽車強國”的建議中稱，支撑有條件的处所和領域開展都会公交出租先行替换、設立燃油汽車禁行區等試點，在获得乐成的基礎上，統籌钻研制订燃油汽車退出時間表。
中國國家發改委能源钻研所原所長戴彥德22日在中新社舉辦的國是論壇上暗示，官方提出钻研制订燃油汽車退出時間表，是一件功德，說明國家在推動新能源汽車發展方面發揮著積極感化。“未來，電動汽車發展會冷凍減脂,很快，可能比我們想象的還快。”
戴彥德進一步指出，電動汽車未來發展還要解決五個問題，一是續航裡程問題，二是運行本钱問題，三是充電時間問題，四是電力供應問題，五是電池廢料問題。
業界關於“禁售燃油車”有很多討論，但燃油車退出並沒有明確時間表。
中國煤油大學(北京)新能源與质料學院传授周紅軍在國是論壇上暗運彩經銷,示，從技術角度講，新能源汽車發展還面臨一些問題，但解決辦法總比問題多，信赖到2030年、2040年，新能源汽車發展的速率比人們預料的更快。
官方數據顯示，截至2018年末，中國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛，佔全世界總量的50%以上，連續四年童顏針, 產銷量居世界第一。在搀扶新能源汽車產業發展的同時，中國也高度重視節能汽車的發展，堅持節能與新能源汽車協調發展。
下一步，中國工信部將抓緊钻研制订《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，推動新能源汽車產業實現高質量發展。(張文絞) |
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發表於 2019-9-11 11:26:56
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