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2022年1月曩昔泰半，信赖很多人的年關奖已得手。跟着大街上“绿牌”車的数目愈来愈多，你是否是也想在新年给本身買一台新能源車？本文清點10款，2021年销量前十的新能源車，即便不懂車，照着買也不會错。
第一位：五菱宏光MINIEV
2021年销量：395451辆
2021款售價：3.76-4.86万元
國民神車！说的就是五菱宏光MINIEV，個性小巧的形状、亲民的售價很是合适剛加入事情的蜜斯姐们。若是你有其他怪异的需求，這款車型另有丰硕的外觀套件供你改装。五菱宏光MINIEV定位2門4座微型車，即即是身段小巧的妹子，也有很是好的視線。機動的車身，在你泊車、转弯時也能轻松應答。
采辦建议：五菱宏光MINIEV二、3万的起售價，可以或许具有和灵活車不异的路权是這款機動小車拿下榜首的關头地點。不管你是新手女司機、剛加入事情的小年青仍是想買“老头樂”又担忧被抓的中年人，這款小車都再符免費無碼,合不外了。
第二名：特斯拉Model Y
2021年销量：169853辆
2022款售價：30.184-34.79万元
自從客岁Model Y國產後，浩繁3系、A4L的車主倒戈相向，曾的情怀在電動眼前变得一文不值。此中的缘由，除特斯拉品牌的影响力，另有极具诱惑的售價和比Model 3更适用的空間。
采辦建议：Mode Y定位中型纯電SUV，在Model 3的根本上具备更多“家庭用車”的元素。比方更恬静的底盘、更丰硕的空間等。關头是售價，若是你在客岁買2022款後驱版，補助後售價仅需27万出头。
第三名：特斯拉Model 3
2021年销量：1508日本藥品推薦,90辆
2022款售價：27.674-33.99万元
信赖不少規劃買特斯拉的消费者，城市在Model 3和Model Y之間纠结。由于這俩在售價、內饰结構乃至利用習气等浩繁方面，都很靠近。不外從市場反响来看，Model 3賣的并无Model Y好。
采辦建议：Model 3定位中型轿車，它的敌手包含了3系、A4L等热點的奢华中型轿車。那些舍弃BBA的年青一代精英们，更多寻求的是時尚和潮水，他们不必要品牌来知足心里。也不必要斟酌家庭的上老下小，平常通勤更多的是1-2小我，以是選擇Model 3很公道。
第四名：比亚迪秦PLUS DM-i
2021年销量：110865辆
2021款售價：10.58-14.58万元
比亚迪秦PLUS系列，有EV纯電和DM-i插混两個分支。定位紧凑型家用轿車，轴距到达2718毫米。作為比亚迪“王朝”系列的主销車型，秦PLUS采纳了比亚迪Dragon Face（龙脸）的設計说话。
采辦支票借款,建议：從销量来看，插混版（DM-i）明显比纯電版（EV）更受接待。秦PLUS的插混版本有4設置装备摆設，续航里程有55和120千米两種。從采辦角度看，55KM旗舰型的性價比更值得举薦。
第五名：抱负ONE
2021年销量：90491辆
2021款售價：33.8万元
抱负ONE自2019年上市、至2021年新款上市，每個月都能連结上万的销量。得益于這是一台定位清楚（奶爸）的中型SUV，轴距2935毫米，增程動力也不存在里程發急，最後另有李想本人的号令力。
采辦建议：抱负ONE的平衡，是大師選擇它最首要的缘由之一。在售款只有6座一種版本，纯電续航里程188千米，满油满電续航能跨越1000千米。在代價方面，作為自立品牌，抱负ONE几近没有降過價。
第六名：比亚迪汉EV
2021年销量：87082辆
在售款售價：20.98-27.95万元
比亚迪汉一样有纯電（EV）和插混（DM）两種版本，却和前面的秦PLUS分歧，汉纯電版（EV）會更受接待。汉EV代表了比亚迪今朝最先辈的科技和技能，龙脸設計、DiL治療去頭蘚方法,ink、刀片電池在這款車型上都用上了。
采辦建议：新款汉EV只有一個設置装备摆設，同時也拉低了在售車型的入門售價。不外既然承認了比亚迪在新能源范畴的功力，那我會跟举薦顶配的四驱高機能版。由于作為比亚迪今朝的旗舰级轿車，顶配版才能彻底表現出汉EV的價值。
第七名：奇瑞小蚂蚁
2021年销量：76987辆
2022款售價：6.69-8.29万元
小蚂蚁的前身是奇瑞eQ1，在宏光MINIEV還没上市的時辰，小蚂蚁在微型纯電代步車市場一向都有不错的销量。2門4座、車长3200毫米、轴距2150毫米和丰硕的設置装备摆設，這款微型纯電車更像是一款成熟的小两厢車。
采辦建议：小蚂蚁颠末几代車型的更迭，在浩繁纯電微型車中，也算是一個“老先辈”了。不外面临半路杀出的宏光MINIEV，小蚂蚁也推出了主打女性市場的“甜粉款”。在售10款車型，代價变革也就在几百块錢內，消费者可按需選購。
第八名：廣汽Aion S
2021年销量：73853辆
在售款售價：13.98-17.98万元
Aion S定位纯電紧凑型轿車，曩昔一年累计賣出7万多台，有人说大部門都是企業采購的。若是你在街上看到的大部門Aion S車身上有“xx约車”的車贴，阐明這個传说風聞十有八九是真的。
采辦建议：就在客岁6月，廣汽埃安推出了Aion S的改款車型，定名為Aion S Plus。以是，若是你看中了Aion S的外觀和性價比，无妨直接去看看改款的Plus版本。15.38万元起售，续航有510和602千米两種。
第九名：比亚迪宋PLUS D止癢藥膏,M-i
2021年销量：73537辆
2021款售價：14.68-19.98万元
宋PLUS定位紧凑型SUV，尺寸在宋Pro和唐之間。基于燃油版的热销，比亚迪還推出了插混（DM-i）和纯電（EV）多種動力體系。今朝15万元级插混SUV的選擇也很多，但從销量看，能進前十的也就比亚迪一家。
采辦建议：值得一提，宋DM-i版本另有1.5T的版本，體系最大功率315千瓦/360马力。在售入門款不到15万，設置装备摆設绝對够用，以後的中高配車型也就多一些駕驶辅助功效和更大的中控屏。
第十名：欧拉黑猫
2021年销量：63482辆
2022款售價：6.98-8.48万元
黑猫的前身是欧拉R1，固然和上面的宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁同样都是纯電微型車。但黑猫車长到达3495毫米、轴距2475毫米，是一款正儿八經的四門四座两厢車，并且另有更女性化的形状。
采辦建议：固然改了名字，但黑猫也算是一款成熟的產物了，在售13款車型，续航里程有30一、35一、405千米三種版本。复旧圆润的造型、更大的空間，在10万元內纯電代步車市場，會更合适女性消费者的需求。
全文总结
在2021年最热销的10款新能源車中，比亚迪就占了3款，表現了消费者比拟亚迪在新能源范畴的承認。
纯電微型車也占了3款，特别是宏光MINIEV，快要40万的年销量，已展露出了随時代替两轮電瓶車的势头。
最後是30万以上的高端系列，更多人選擇抱负ONE，表現了國人顾家的美德，特斯拉则稳坐新能源品牌影响力头把交椅。 |
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發表於 2023-11-1 13:29:08
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