一台車长超過5米的保時捷開着和坐着什麼感觉?

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和上一代Panamer台北援交,a同样，此次的增加全数加在了B柱以後，它的目标很是明白，就是要增大後排搭客空間，和那些主打奢華行政座駕的敌手們相對抗。但是Panamera那溜背造型姣美的屁股，却被這150妹妹影响到了，比拟7系和S级如许的車型，Paname大樂透彩金分配，ra加长後的陈迹更较着，看着不太和谐，對我而言，更喜好它原本的面孔。

● 科技感最强的内饰

這代保時捷Panamera的内饰在方才推出的時辰可以说冷艳，以前像飞機座舱同样密密层层的按钮不见了，取而代之的是大块的玄色钢琴饰板下暗藏的触控面板。光看圖可能還感觉不太到，坐進車内那种前卫感很是棒。并且它可能比你想象的要好用不少，重要的功效必要按下去，最经常使用的音量调理另有滑轮按键，保時捷黑芝麻丸,為它斟酌的很全面。

如许科技感很强的内饰绝對配得上它的身價了，我想在不久的未来，如今風行的實體按键可能真的要退出市場了。除惹人注目标中控台部門，标的目的盘是我最爱的，细腻的皮质手感很好，并且尺寸方才好，就算你想剧烈駕驶，它會讓你更快的融入空气中。

● 不那末“行政”的後排

前排的内饰已能為駕驶者供给最周全的赐顾帮衬了，几近找不有缺點，以是這台加长版和平凡轴距的Panamera一模同样。尔後排才是它想要走举行政轿車必要阐扬的处所。Panamera可讓老板爱上握着标的目的盘的感觉，它也能讓老板和客户享受在後排的韶光吗？

這此中最直观的扭转就是腿部空間了，150妹妹全数加在後排後，腿部空間前進较着，從以前一個紧凑型轿車的表示跃升到大型車的均匀程度。老板坐在後排，也能够顺遂的翘起世界盃足球下注，腿了。

但空間不是查验是不是到達奢華行政级的独一尺度，更首要的是恬静性，最少能给坐在後排的老板一個比力惬意的苏息空間。不外這台行政加长版的Panamera在這方面做的不敷好，嬰兒益生菌,它的座椅仍是和平凡轴距版本的同样方向活動定位，包裹感确切不错，但填充物偏硬，坐姿也不敷蔓延，固然能调座椅角度，我调了半天也不太惬意。再加之一體式座椅的头枕對颈部和头部的承托不敷到位，後排长時候乘坐不太惬意。這個级此外用户我想都是比力抉剔的，若是以家用兼一部門行政商務需求的客户，這點不敷令他們得意。