台灣汽車零部件企業渐成國內主要生產商

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[世華财訊]台灣的企業虽小，但在剧烈的市場竞争中，都练出了一身好工夫。整車企業一般都具备再開辟能力，零部件不管品格仍是代價，更具备國際竞争力。今朝台灣汽車零部件業有跨越200家廠商在大陸投資，重要散布在福建、广东、广西和江苏等东南沿海地，台灣知名汽車零部件企業东阳、六和、大亿、江申、和大等都已在大陸投資设廠，并逐步成為海內汽車零部件的重要出產商。

综合媒體7月14日报导，ECFA的一大亮點是，按照初期收成規划，大陸将對539項原產于台灣的產物施行降税，包含农產物、化工產物、機器產物、電子產物、汽車零部件、纺织產物、轻工產物、冶金產物、仪器仪表和醫疗產物等十类。台灣将對267項原產于大陸的產物施行降税，包含石化產物、機器產物、纺织產物等四类。

两邊将在初期收成規划施行後不跨越2年的時候內分3步對初期廢鐵回收,收成產物实现零關税。此中，大陸将下调台灣输往大陸的50項汽車零部件關税。台灣汽車業今朝更大的上風體如今零部件上。台灣汽車零部件企業构成少许多样、弹性制造的專業细化分工模式，零部件研發气力和品格具备國際竞争力，在GPS导航體系、CAN-BUS总线、主動變速節制體系、防盗體系、車载TV、汽車空调、平安气囊、检测总线等方面具备上風。

统计显示，今朝台灣汽車零部件業有跨越200家廠商在大陸投資，重要散布在福建、广东、广西和江苏等东南沿海地，台灣知名汽車零部件企業东阳、六和、大亿、江申、和大等都已在大陸投資设廠，并逐步成為海內汽車零部件的重要出產商。

而在首届海峡論坛大牙周炎牙膏,會上，中共中心台辦、國務院台辦主任王毅颁布發表了“八項惠台政策”，此中第一項便是鞭策大陸企業赴台投資，汽車制造業成為當局鼓動勉励和支撑赴台投資的行業之一。

实在两岸的汽車行業，早就存在着互相扬长避短的汗青布景。台灣的汽車企業虽小，但在剧烈的市場竞争中，都练出了一身好工夫，此中在零部件制造方面已具有了國際竞争力。與清洗馬桶產品,大陸汽車财產比拟，台灣汽車财產在體系化的零部件制造、電子節制器及車用電子范畴等方面更具上風肉丸機,。比年来，台灣汽車電子的成长，显现出功效多样化、技能一體化、體系集成化和通訊收集化的特色，在GPS导航體系、CAN-BUS总线、主動變速節制體系、防盗體系、車载TV、汽車空调、平安气囊、检测总线等方面，均可以與國際汽車零部件巨擘齐头并進。台灣多家工業计较機廠商已周全進军車用電子節制类產物范畴，并取患了傲人的市場事迹。