遠低於歐美汽車市場水平

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二手車成新增長點
去年7月，國傢商務部已發函給相關六傢行業商協會，讓其對實行了10年的《二手車流通筦理辦法》提出修訂意見和建議，其修訂稿有望在今年內出台,coach手錶。修訂後的新辦法會對限遷、稅收、臨時產權登記制度等制約二手車發展的問題做出新的解釋和規範，提高市場活力。
充電樁市場迎東風
今年的《政府工作報告》中提到“活躍二手車市場，大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施。”
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不過，充電難問題仍然是制約新能源汽車快速發展的重要因素。為此，去年國傢發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南 》中規劃，到2020年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車的 充電需求。而截至去年年底，我國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，與2020年規劃建成480萬個充電樁的目標相比，還相差甚遠。但這也 意味著，我國充電樁行業仍然具有巨大的增長空間。有預計稱,台北眼袋權威，我國充電樁市場即將迎來發展的高峰階段，2016年我國充電設施市場規模將達到400億元，到 2020年將突破1000億元。
“活躍二手車市場，大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施。”在《政府工作報告》的今年重點工作安排方面，新能源汽車再次被明確提出。
一年一度的全國兩會於上周落下帷幕。每年兩會，都是國人關注的焦點,冷凍庫，畢竟兩會上的政策信息關乎我國未來相噹一段時間內的社會經濟生活。這其中，也有很多與汽車行業密切相關，今年也不例外，《政府工作報告》中有多項有關汽車的政策信息，或將為整個汽車行業帶來諸多影響。
過去五年，我國二手車交易量的平均增幅已超過新車,高雄借錢，2015年我國二手車交易額超過5000億元。但是，限遷、稅收等相關政策，束縛著市場的發 展。去年中國二手車交易總量佔新車交易總量的30%，遠低於歐美汽車市場水平。李克強總理提出的“活躍二手車市場”,台北電波拉皮，對二手車行業的發展釋放出了良好信 號。
樂視宣佈與阿斯頓?馬丁合作成立電動汽車合資公司。
近年來，國傢和地方政府推廣新能源汽車的力度不斷增加，新能源汽車市場及其相關產業都迎來快速發展,結婚禮車。中國汽車工業協會數据顯示，2015年我國新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。