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参考动静網7月20日报导 境外媒體称，2016年5月起大陸旅客團来台人数已少三成，未料7月19日又產生大陸旅客團客車动怒致26人遇难的事務，恐加倍打击大陸旅客来台的意愿，2016年极可能是两岸開放参觀以来大陸旅客人数首度负發展。
据台灣结合消息網7月20日报导，台灣遊览業者暗示，固然大陸旅客制止来台仅是谎言，但客車动怒變乱属重大遊览平安不测，预估三個月内来台数字“會再往下掉”，“绝對會影响陸客来台遊览意愿”。
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大陸旅客對台灣存在负面印象
大陸年龄遊览網主管说，将来要看台灣遊览参觀主管部分、觀光社業對火烧車事務後续处置环境，才能淡化大陸旅客赴台遊览的负面印象。這起變乱也讓台灣行車平安疑虑再度搬上台面，包含领队、导遊是不是在旅客上車落後行應急逃生教诲，或查抄車上有没有小铁锤等。
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台灣结合消息網7月20日报导還称，大陸旅客團客車动怒致26人遇难，但两岸&ld去除眼細紋,quo;热線”并未開启。在現阶段两岸场面地步仍不不乱，觀光社同行灰心指出，此時產生重大變乱，大陸旅客来台意愿恐進入冰冻期。外界存眷這起重大不测後，两岸是不是會启动“热線”？台灣行政機构讲话人童振源未明白阐明，仅夸大陸委會、海基會已完成傳递及功课機制，陸委會也在举行傍邊。
报导称，台灣交通事件主管部分遊览参觀相干事件副卖力人张锡聪7月19日暗示，台灣本地的觀光社欢迎的大陸参觀團旅遊車是在下战书1時摆布產生變乱，相干部分获报後当即启动告急應變，第一時候經由過程“参觀小两會機制“向大陸海旅會傳递。海基會和海协會經由過程德律風、傳真接洽；陸委會、國台辦間则以简讯接洽。马英九政府時代所创建的德律風热線并未開启。
台灣结合消息網7月20日报导還称，這起重大車祸也引發大陸網民剧烈批判，称要抵制来台遊览。大陸媒體事發後纷繁在社群網微博以快讯方法报导讯息，相干關头字搜查在微博即時搜刮次数在2小時内已达23万，很多大陸網民称“不要去台灣了”。
台灣遊览夏季遇“隆冬”
德國之声电台網站7月19日报导称，2008年開放大陸旅客来台参觀，至今在台灣共產生9起旅遊車變乱，1动怒車變乱，1起坠機變乱，包括這起客車动怒變乱在内，共造成大陸旅客83死100多人伤。對此，大陸網友十分不满，纷繁上彀留言，包含“把咱们当肥羊宰，平安却不妥一回事”、“大陸参觀客到台灣老是產生不测”、“一向產生不测，谁還敢来寶島？”等。
台灣觀光贸易同行公會前秘书长许高庆说，大陸網民的负面反响是可以理解的，可是，他但愿這只是短暂的反响。
据陸委會的报导，从5月20日到7月12日，大陸旅客團入境人数比2015年同期削减约三成，自由行的大陸旅客则增长一成，总體而言，来台的陸客人数则削减约13%。许高庆称，這是“政府说法”。他从業界获得的印象倒是：大陸旅客人数几近少了一半。全台百孔千疮，台灣参觀遊览業正面對史无前例的“隆冬”。
报导称，為了吸引更多东南亚公众来台遊览，台灣政府决议8月1日起，讓泰國及文莱的搭客来台可享受30天免签，试辦一年。台灣對其他东南亚國度的搭客，则供给有前提的免签辦法。
许高庆直言，分散客源原本就是该做的。可氣墊床,是他估量，短期内东南亚搭客的扩增，补充不了陸客削减的丧失。高雄餐旅大學参觀學院院长黄荣鹏也認為，招揽东南亚搭客的政策是准确的，但短時間間内可能没法見效。
圖说：7月19日午時，台灣高速公路二号桃园機场联结道西向門路產生一块儿旅遊車撞击路邊护栏後动怒焚烧不测，事務已致車中26人全数罹难，此中24报酬大陸旅客。（資料圖片） |
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發表於 2022-2-26 13:56:04
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