銷量大縮水車企掀裁員潮 美汽車行業凜冬將至?

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路透社 陳一佳：絲酷秀,美國的汽車銷售自2016年達到岑岭后，就連續出現下滑，進入2019年表現仍然疲軟。

根據從上半年的美國汽車銷售數據來看，預計本年美國汽車銷售的整體表現將是自2014年以來，初次降低割雙眼皮,到1700萬輛如下，而像加州這樣在車輪上運轉的州，上半年汽車銷售更是縮水了5.6%。而汽車市場疲軟暗地里的一個首要缘由就是新車太貴了，美國老苍生買不起。

美國汽車協會東北區代表 羅伯特辛·克萊爾：現在美國汽車的均匀車齡已經達到11.8年。這些舊車車主絕對是必要買新車的，但可能會因為經濟原因此沒法買。

美國某調研機構工業阐发師 德文·薩瓦斯坎：利钱已經上漲不少年了，導致車貸增长，再加之車自己生產本钱上漲，鋼和鋁的價格上漲，和新的車用科技也在明顯提高，都使汽車價格上漲。

為了適應變化的市場，不少的汽車公司開始進行調整，通用、福特等美國制造商，這兩年相繼停產了大量車型，此中以小型四門車為主，加倍專注於SUV和輕型卡車的生產，而這些調整都伴隨了大量裁員，整個美國汽車行業本年前四個月的裁員達到客岁同期程度的兩倍。

美國某調研機構工業阐发師 德文·薩瓦斯坎：汽車行業再次進行重組，制造商們在試圖調整汽車制造本钱。好比電動汽車、自動駕駛汽車，這在五年內都不會帶來利潤。

美國購車熱小額借款,情轉向二手車

全世界汽車產業或將出現下滑

雖然美國的新車銷售在降低，但並不是因為美國人開車減少了，好比根據美國交通局的數據，本年4月美國整體的行車公裡數還出現了年比2.5%的增長。除現在車款的均匀壽命變長，更多的美國人開始熱衷購買經濟實惠的二手車。

美國某調研機構工業阐发師 德文·薩瓦斯坎：我們看到美國二手車买卖商的營業額，在過去五年增長了3.7%，達到1179億美元。

路透社 陳一佳：除美國，全球的汽車行業的日子彷佛都欠好過，德國汽車钻研中间預計，本年全世界的汽車銷售會出現超過400萬輛的降低。