台車企和泰大陸觅商機 奇瑞吉利台灣寻突破

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受困于台灣当地汽車市场的逐年下滑，台灣車企转而向大陸地域钻营更多成长。

日前，台灣最大汽車公司和泰汽車股分有限公司(下称“和泰汽車”)综合企划部大陸奇迹部副课长林瀛文對记者暗示，该公司规划本年7月在上海建立中國投資总部，增长對大陸地域投資。该公司此前已在大陸建立14個公司，本年规划再增长3~4家。

“台灣汽車贩卖最佳的時辰一年能卖50万辆，客岁连30万辆都不到。咱们到大陸寻觅更多成长機遇是必定的。”林瀛文暗示。

和泰汽車代辦署理丰田品牌黃金戰神將瑪卡,，重要营業為汽車贩卖與辦事。台灣交通部分的数据显示，2009年台灣共售出汽車29.44万辆，同比增加28.3%，仅至關于湖南长沙市一年的销量，且為曩昔五年来首度增加。

和泰汽車并不是台灣独一向大陸地域“突围”的汽車公司，台灣裕隆、汽車电气公司台达电子等均把将来成长依靠于大陸市场。本年初，台灣裕隆與春風汽車合股的春風裕隆杭州出產基地項目開工，台灣裕隆规划經由過程该合股公司，将裕隆自立品牌的LUXGEN引進到大陸出產和贩卖。别的，台灣裕隆還與消暑飲百家樂算牌,品,吉祥汽車互助，将吉祥熊猫[综述圖片论坛](设置装备摆设 圖库 口碑论坛)等小型車引進到台灣市场出產和贩卖。

大陸汽車公司也對台灣市场寄與厚望。奇瑞(设置装备摆设 圖库 口碑 论坛)、吉祥、福田、众泰等汽車公司接踵颁布發表進军台灣，输出小型車和新能源車。對此，台灣台达电子工業股分有限公司副董事长暨履行长海俊秀對本报暗示，台灣汽車售价偏高，因此生齿2000多万的台灣摩托車保有量却达1200万辆之多，“台灣的摩托車代价跟大陸小型車差未几，若有代价廉价质量靠得住的小型車進入台灣，成长機遇将很是好。”