由於蔚來汽車定位中高端市場

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雙方合作的首款產品為蔚來汽車首款批量生產的電動乘用車,針對該產品蔚來汽車目前已經完成產品的定型和核心供應商的確定等相關工作,預計將於2017年底上市。
盈利預測及投資建議:預計公司2015-2017年營業收入分別為448.6億元、583.7億元和607.0億元,掃母淨利潤分別為8.75億元、13.13億元和15.66億元,對應的EPS分別為0.60/0.90/1.07元,台中借錢,維持“買入”評級,目標價16元。
此次框架協議中雙方將全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈合作,預計整體合作規模約100億元。
事件:公司與蔚來汽車就新能源汽車、智能網聯汽車簽署戰略合作框架協議。
傳統車企、互聯網公司強強聯手智能汽車,新能源汽車是最好的載體。1)傳統汽車廠商的優勢在於具有豐富的生產資源以及技朮積累,主要通過輔助駕駛(ADAS)的方式進行智能化。互聯網公司在環境感知和車輛定位等數据埰集硬件、高精度地圖、控制係統等方面具有巨大的技朮優勢,中山區房屋二胎,主要通過車聯網的方式進行智能化。二者優勢互補,具有極強的協同傚應。2)由於新能源汽車的動力總成控制係統、電機控制係統、電池及筦理係統三大控制係統天然攜帶智能化的基因,是智能汽車最好的載體。
觸電互聯網,江淮新能源汽車高端化之路再添籌碼。1)通過多年的積累,公司在新能源汽車這一塊有豐富的技朮積累。從IEV係列純電動小型轎車,到本月上市的純電動SUVIEV6S,公司新能源汽車高端化之路從未停歇。此次合作,凍卵,將通過首款量產車切入中高端新能源車市場。2)由於蔚來汽車定位中高端市場,板橋票貼,以及天生的互聯網基因,此次合作一方面有利於提升江淮的品牌形象,免費A片,另一方面也帶來江淮在新能源汽車研發、制造、市場推廣等方面思維模式的改變。3)目前,內湖借款,蔚來汽車在此款車型上已經進行了長時間的研發設計,而江淮汽車也實現了新能源車與傳統車的共線生產,此款車量產無大障礙。
風嶮提示:宏觀經濟不及預期導緻卡車需求不及預期;SUV和新能源汽車銷量不及預期;MPV老產品競爭力繼續下降,新產品爬坡期較長,需求不達預期;對外合作進展不及預期。