|
|
新能源汽車具备低能耗、轻污染等传统燃油汽車不成對比的长處，可以改良能源紧缺與情况污染等问题，以是中國當局高度器重新能源汽車行業的研發，并作為中國计谋新兴财產和“中國制造2025”的重點范畴。比年来新能源汽車在當局鼎力延续的搀扶引领下取患了凸起的成就。
1、新能源汽車成长潜力大，市場遠景廣漠
中國新能源汽車產销量和保有量近3年持续名列世界第一，财產整體連结较快增加。据有關数据显示，2017年中國新能源汽車產销表示惊人，出產79．4万辆，贩賣77．7万辆，同比增加53．8％和53．3％，别離占燃油汽車產销量的2．74％和2．69％，高于2016年同期產销量占比1．21％和1．61％。截酸梅湯,至2017年年末，新能源汽車保有量153万辆，占总汽車保有总量2．17亿辆的0．7％。可以看出，比年中國新能源汽車整體連结较快成长，2017年成就加倍凸起；但與传统汽車行業成长状态比拟，市場占据率依然很低，但增加趋向显著。
乘用車范畴成為新能源汽車推行的首要阵地。据汽車工業协會数据，2017年乘用車推行57．9万辆，占當期总销量的74．5％。商用車推行19．8万辆，占昔時总销量的25．5％。私家美白身體乳,采辦新能源汽車33．6万辆，占昔時新能源汽車推行量的43．2％，较2015年私家采辦占比24．8％有较大幅度的晋升。跟着社會新能源汽車环保效益認知的不竭晋升，當局對新能源汽車購買税免征政策的施行，家庭消费者已成為新能源汽車贩賣的主导气力。
汽車動力電池装電機量不竭扩展。数据显示，2017年動力電池装機总電量约為36．4GWh，增加跨越20％。從車辆细分種别来看，乘用車電池装電機量约13．7GEh，同比增加50％；客車電池装電機量约14．3GWh，同比降低10％；专用車電池装電機量8．4GEh，同比增加165％。動力電池蓄電和平安肉毒桿菌,保障技能前進為電動汽車培養竞争力供给了首要的支撑。
充電举措措施扶植希望顺遂，新能源汽車续航加倍便當。截至2017年，大眾類充電桩约21．4万個，此中交换充電桩约8．6万個，直流電充電桩约6．1万個，遍布天下各省市。私家专用充電桩23．1万個，此中北上廣深充電举措措施扶植位列前茅。截至2017年，新能源汽車和充電桩比约為3．43：1。新能源汽車產销和充電桩装备扶植互相促成，良性成长。
2、新能源汽車技能研發希望快，成长潜力大
中國從“十五计劃”起头成长新能源汽車，组织施行了“十五時代國度電動汽車重大科技专項”，重點開辟汽車整車技能和關头零部件技能，時代推出了26項國度尺度，累计796項國表里专利，颠末多年尽力，中國在電動汽車研發方面取患了巨基隆票貼,猛進展。大眾平台技能方面，创建了新能源汽車尺度系统和整車、電池、機電测試平台。整車技能方面，實現貓鬚草,了纯電動汽車续航、靠得住性、平安性等方面的提高。燃料電池轿車采纳“電—電夹杂”動力體系平台技能方案，實現了燃料電池都會客車在燃料電池和蓄電池夹杂動力、電動化底盘、整車节制等三大體系的利用和在燃料電池历久性、氢气平安性、整車燃料經濟性等三大技能范畴均获得首要冲破。
3、新能源汽車當局搀扶力度大，市場立异能力强
新能源汽車出產技能程度低、市場空間小、投資危害大、技能研發期长、投資回報慢，在财產成长早期，離不開當局的鼎運動世界,力搀扶。在整車出產、推行、充電举措措施扶植和動力電池研發和运营方面延续得到當局帮忙。2010年國務院公布《關于加速培養成长计谋性新兴财產的决议》，将新能源汽車作為计谋性新兴财產之一重點培養成长，2014年接連出台一系列配套補助優惠政策，這些政策以車辆購買補助為主，包含車辆購買税减免、當局和大眾機構采購、搀扶性電價、充電根本举措措施扶植支撑等，對新能源汽車行業举行全方位搀扶。2016年中國當局公布相干政策共277項。2017年當局又颁布多項政策支撑新能源汽車成长，如關于《调解汽車貸款有關政策的通知》。
固然我國新能源汽車起步晚，但在當局的鼎力搀扶下，颠末几年的成长，已取患了凸起的功效，相干政策加倍健全，技能研發轨制加倍成熟，市場成长不乱有序。基于情况庇護、能源平安、扶植工業强國的斟酌，新能源汽車将来還是我國的计谋性新兴财產，是當局重點搀扶的工具。而技能成长後進和充電举措措施短缺還是新能源汽車成长的停滞，将来几年，新能源汽車成长仍離不開當局搀扶。在扶植低碳、节能經濟的宏觀布景下，成长新能源汽車是大势所趋，在将来势必拉動中國汽車财產技能改造和經濟增加。 |
|
發表於 2023-11-1 13:53:03
收藏