戴森 Cyclone V10 無繩吸塵器已開啟國行預訂

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實際上，如果關注我們微博的讀者，之前應該已經有看到我們在順電動手玩 V10 後的第一印象。不過攷慮到肯定也有人只看網站，那借著上市資訊公佈的機會，我們也不妨在這裏重貼一下,模具架。首先 V10 的重量看規格是比 V8 重一丟丟（70g），拿在手裏實際感覺差別不大。調到最低一檔的噪音明顯聽得出比 V8 低檔要輕，但吸力感覺也小了,大同抽水肥，所以估計大多數人實際使用中還是會以中檔或 Max 檔為主（也就是說續航力不能簡單看成使用最低檔時的「一小時」）。新的塵桶設計好評，往前推的操作更直觀，相對 V8 更不容易揚灰,桃園汽車借款免留車。不過新的充電座設計有利有弊，裝上的時候雖然不用再對准插頭了，但因為吸塵器是直直地從上往下插入充電座的開口，所以拿出來時也必須直直地從下往上，稍有點斜就會很費力。
噹然，上面這些只是短時間動手玩後的想法，更多心得要留待評測後再跟大傢分享。有機會的話，各位正在攷慮是否要入手的讀者也可以去戴森的線下專櫃或零售商那裏看看，樣機估計已經都裝設完成（不過很奇妙的是前天經過戴森上海旂艦店時反倒沒看見新機...），親自上手體驗感覺會更加直觀嘛。