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文 | 華尔街见闻 李丹
芯片欠缺的危機愈演愈烈，全世界車企被迫减產，芯片涨價势不成挡，全世界芯片出產巨擘台积電也傳出要将車用芯片涨價的動静。
美东時候25日周一，媒體援用台灣本地當局部分亮相称，若能扩展產能，台积電将經由過程提高效力优化芯片的出產流程，优先出產汽車芯片。台积電尔後暗示，當前的產能已充实操纵，若能增產，将优化產能，将共同當局，增长的產能重要利用于車用芯片。
该媒體提到，德國联邦經济與能源部部长Peter Altmaier已致信台灣官方，追求其说服本地出產商，帮忙减缓汽車行業的半导體芯片欠缺。
同日另外一媒體動静称，台积電等台灣芯片代工場斟酌上调芯片代價，涨價以車用芯片為主，涨幅最高达15%，最快本年2月下旬施行。台积電、联電等公司已向荷兰恩智浦、日本瑞萨電子等車用芯片制造商客户扣問涨價意向。
该媒體指出，台灣廠商斟酌大幅涨價重要源于車用芯片紧痔瘡自療法,张欠缺和新台币升值。德國、美國和日本當局都因芯片欠缺向台灣政府哀求增產。新台币兑美元曩昔一年来涨约5%。
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若上述動静属实，車用芯片将迎来又一波涨價，由于此前媒體提到，恩智浦和瑞萨電子等公司已向車企提出涨價请求。
并且以上動静并不是空穴来風。上上周四颁布财报後的德律風集會上，台积電CEO魏哲家暗示，跟着汽車供给链的需求回升，汽車供给欠缺變得加倍较着，“在台积電，這是咱们的重要使命”。
近来台灣本地媒體已有报导称，联電拟于2月春節後再度调高报價，涨幅最高达15%，這是该司半年內第二次提高报價。
因新冠肺炎疫情影响，芯片出產和出廠延迟，而市場對5G手機、条记本這种家用電子產物需求激增，消费热忱提早規复，這造成芯片供给不足但需求迅猛增长。全世界芯片產能严重，比年来已成為计较機芯片重要消费范畴的汽車業备受打击。
德國車企戴姆勒和公共汽車均認可，遭到全部行業供给瓶颈的影响。福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽車公司本月均暗示，因為芯片欠缺，它们将减少汽車產量。
美國伯恩斯坦钻研公司估计，2021年全世界范畴內的汽車芯片欠缺将造成多达450万辆汽車產量的丧失，至關于全世界汽車年產量的近5%。
最新更新時候：01/26 隱形牙套,16:12 |
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發表於 2021-10-14 17:48:57
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