2021十大纯電動新能源汽車排名及價格

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電動汽車教唆用電能作為動力源，經由過程電念头驱動行驶的汽車，属于新能源汽車，包含纯電動汽車（BEV）、夹杂動力電气汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)。因為其對情况影响相對于传统汽車较小，并且节能环保，因此成长遠景被遍及看好。那末2021最佳的纯電動車型有哪些呢？下面咱们就来看一下纯電動新能源汽車排名。

一、 宏光MINIEV

官方引导價 ： 2.88-3.88万

级别 ： 微型轿車

自特斯拉Model 3國產以来，月销過万根老虎機遊戲，基是根基常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV冲破了常局，8月销量冲破1.5万辆、9月销量冲破2万辆，成就遠超特斯拉，成為新能源贩賣榜龙头；说真话，代價低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确切香，虽然存在没有快充體系等缺點，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV照旧是一辆极具诱惑力的車！

二、 Model 3

官方引导價 ： 26.57-41.98万

级别 ： 中型轿車

Model 3是一辆在路上不刺眼，却禁得起细看的車，從Model S到面前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它車的處所，它的設計也引领了一阵潮水。如今低于30万的售價令Model 3成了最脱销的電動車車型，若是你對電動車不领會，那末Model 3會是最保险的選擇。

三、 蔚来ES6

官方引导價 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6是一款中清洗馬桶產品,型纯電捕蒼蠅神器，SUV，比拟ES8来讲它的代價加倍轻易讓人接管支票貼現，。感官方面，ES6的外觀內饰都颇有档次感，空間的表示也很不错。駕驶方面，蔚来ES6的感觉會比力模胡，介于活動和恬静之間，這一方面仍需改良。续航方面比不上ES8，但也已不差，430千米的NEDC续航里程足够在都會中行驶，5點多秒的百千米加快動力機能也很刁悍。

四、 蔚来ES8

官方引导價 ： 44.80-62.40万

级别 ： 中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯電家用SUV，580千米的NEDC续航里程在這麼多電動車里算是很高了，并且機能也很是刁悍，百千米加快只要4.4秒。作為家用車，蔚来ES8主打奢华感和恬静性，與传统奢华車比拟有過之而无不及。不外有一個不容轻忽的错误谬误，就是ES8的體积太大吨位過重，以是能耗偏高，以是有時辰纯電車也不必定就是节能的。

五、 小鹏汽車P7

官方引导價 ： 22.99-40.99万

级别 ： 中型轿車

定位中型纯電動汽車的小鹏p7总體外觀設計比力前卫，前脸采纳封锁式中網設計，和不少新能源車型同样，連结简约的設計气概。小鹏p7的內饰照旧和外觀同样简便，总體营建出更具家、更前卫的座舱空气。最长续航里程到达706km，海內今朝的顶尖水准，車主反馈實测可以到达600多千米。

六、 小鹏汽車G3

官方引导價 ： 14.38-25.78万

级别 ： 紧凑型SUV

作為小鹏汽車的第一款上市車型，小鹏G3具备不少比力前卫的智能型的理念。它的形状比力時尚，設置装备摆設程度很是高，最首要是代價低，得到了很多年青互联網消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置機電，可以或许供给300牛米的扭矩，最高365千米的NEDC续航里程彻底可以或许知足都會用車的需求。

七、 Aion S

官方引导價 ： 13.98-20.58狐臭改善,万

级别 ： 紧凑型轿車

纵觀今朝電動車市場上的車型，缺的再也不是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S则是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內饰設計上，有着足够高的原创度，传祺的家属式設計气概很好的連系了传统與立异，用料、做工、人機工學等處置都比力完美，合适這個级别車型應有的水准。對付全家出行等需求的消费者来讲，廣汽新能源Aion S或将是個不错的選擇。

八、 Model S

官方引导價 ： 72.28-123.9治療咳喘貼,9万

级别 ： 中大型轿車

特斯拉Model S是一款纯電中大型車，其浮夸的機能和丰硕的黑科技在市場少鲜有敌手，作為一款家用車它的後排空間差能人意，不外座椅的恬静性倒不错，後备箱空間還算可以。內饰的做工一般般，不外用料却是合适它80万的程度。Autopilot作為其一大賣點，現實的结果不算出格好，還必要举行完美。

九、 Model X

官方引导價 ： 73.71-100.00万

级别 ： 中大型SUV

特斯拉Model X是一款纯電中大型SUV，它具有500km以上的续航能力，可以削减車主的忧愁。行驶進程中車辆的動力機能、恬静性都很不错，不外Autopilot功效另有待完美。Model X空間的表示很一般，不外知足家用没有甚麼大问题。

十、 威马EX5

官方引导價 ： 14.68-28.98万

级别 ： 紧凑型SUV

威马EX5是一款紧凑型纯電SUV，总體的调性方向于家用。底盘悬架的调教十分恬静，不外高速時的支持力就弱了一些；空間方面的表示没有问题，可以或许知足家用的各類需求。威马EX5的工信部续航里程為400千米，高续航版本有520千米，都算不错，只是高续航版底细對低续航版原本说贵了一點，但总體20万如下的售價仍是可以接管。