車猫網台灣考察之旅 品牌连锁對二手車電商启示

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三、检测認证广泛認同，辦事網點遍及全省

2003年起头，“即将企業”的SAVE認证第一家展開二手車检测和品牌認证系统，今朝主流認证品牌有SAVE、德國莱茵、HOT、原廠CPO、GOO和SUM同盟的YES。認证品牌都包管透明車况，杜绝變乱車、水淹車、火烧車，供给認证車售後质保辦事。消费者采辦品牌認证二手車已构成習气，非認证二手車被镌汰在主流市場以外。固然這些認证辦事都是收费的，認证及质保辦事用度被包括在車價里。各大認证品牌的售後维修辦事網點也遍及全省（SUM同盟有400家車商，300家维修调養點，每3千米就有網點），品牌認证二手車就即是安心，即是便當的辦事。

台灣陌头跨越15年車龄以上的私人車触目皆是，一方面是因為經济不景气台灣人一個錢打二十四個结能開就行，另外一方面也是源于台灣後市場辦事發财，認证二手車系统完美。

四、匠心與声誉

参加品牌同盟的車商有强烈的品牌認同感、声誉感，将二手車作為酷爱的百年龄業来谋划，力求将每一個细節都做到    。這些品牌连锁門店范围都不大，占地面积300-500平米摆布，外表绝不高峻上，乃至有些土头土脑。門店结构一般前部是露天展位（有前提的搭建钢布局雨棚），後面的門店辦公室（勾當板房或集装箱革新），双侧是举升機检测、维修摊位，附带茅厕等糊口设置。麻雀虽小，五脏俱全，這些門店分身检测、买卖、调養、维修等综合辦事功效。門店外墙都吊挂了同盟颁布的声誉横幅（有些挂上店东小我画像和前列腺炎,告白语），辦公室內最醒目标位置都摆放了奖杯摆设柜。墙上的同盟证书和大巨细小的奖杯彰显了店东人诚笃谋划，用户口碑和参加同盟的骄傲感。“我做二手車40年了，参加SUM同盟也10年了。我谨小慎微的辦事把客户酿成了本身朋侪。客户再置换买車，平常调養维修都来咱们店，碰到想不開的事也来我店里品茗”。店东黄老板向咱们先容到：“因為连車貸，锁店都离車主家不远，與車相干的事几近全来店里解决。如今經济欠好，我一年也就交易100多台車，端赖供给各类汽車辦事来養家生活。我店里近50%都是老客户，复活意也是老客户举薦来的。”