常隆客車飘红海外,首次出口台灣

admin

2011年8月12日，江苏常隆客車有限公司與上海瑞華结合开辟的首款12如何瘦小腹,米系列纯電動客車從上海港起航，驶向台灣，這是常隆客車也是大陆初次向台灣出口大型纯電動系列客車產物。据先容，该款纯電動客車将在台灣大學树模运行，并加入该校的校庆系列勾當，届時台灣带领人和台大知名的校友将乘坐纯電動客車在校园参觀。常隆纯電動客車在台灣投入运行，拉开了我國纯電動客車產物销往台灣地域的帷幕。這也是继两岸新能源互助後的又一丰富功效。两边已告竣持久互助的备忘录。

    高端计谋，实現零的冲破

常隆早就酝酿“走出去”计谋。近几年，中國客車出口情势一起向好，可是鴯鶓油,，中國大中型客車出口广泛存在附加值低，技能含量低和同质化紧张的征象，重要集中在經濟相地于後進、技能壁垒低的國度和地域。而在泰西市场，因為传统客車在技能上與發财國度存在至關大的差距，是以向發财國度出口所占的份额总体较小，接管度也不高。

常隆12米系列纯電動客車

常隆海外计谋就是思虑若何打破壁垒，在高性价比、高附加值的產物中博得商機。我國客車出口比年增加，竞争的剧烈水平不亚于海内市场，不单要遭到外洋品牌的挤压，也要遭到海内品牌的打击。常隆客車是後起之秀，要走向國际市场，就要在產物上走差别化門路，如许才能构成事半功倍的结果，并且還能在短期内晋升企業品牌。

多年来，常隆一向在施行高端、高附加值產物的成长计谋，并构成本身的特点，特别在纯電動客車、BRT客車等新技能上的上風日益较着。采纳高附加值產物自動出击欧洲、台灣、香港等重点方针市场，成為常隆海外市场的重点计谋。准确的產物，有益的機會，地准重点方针，這就是具备常隆特点的海外营销盘算。也恰是应用這类盘算，近几年来吸引了西欧、南美、东南亚和香港、台灣等國度和地域的客商的高度存眷，不竭在市场上获得冲破，实現了纯電動客車批量出口欧盟，海内首辆纯電動客車出口台灣，缔造我國纯電動客車在國际市场零的冲破，大大提高了中國品牌在國际市场的影响力。纯電動客車出口欧盟、台灣，不但地常隆客車，并且地中國客車國际竞争的具备计谋性的影响。

    出口台灣，辐射东南亚

台灣是大陆汽車出口首要的地域，但台灣汽車市场又一向是泰西日韩必争之地。固然近几年大陆客車出口的客車不竭增多，但高附加值產物主如果泰西日韩占主导，而纯電動客車在台灣几近是零。在節能环保的國际趋向下，台灣踊跃成长纯電動車。常隆貨架，客車捉住這一市场機遇，踊跃向台灣客户举薦產物，凭仗在上海等地的超卓运营履历击败海内其他客車企業，得到定单。

2008年以来，常隆纯電動客車前後在奥运會，金鸡百花奖片子節、世博會，交通运输部千家企業低碳交通运输專項举措总结會等首要集會上树模运行，获得一致好评。常隆多量量纯電動客車前後在濟南、青島、上海、无锡、深圳、南宁、海口、成都等地树模运行乐成，并有着在高暖和高寒等极度天气前提下运行的乐成履历，遭到台灣客商的青睐。

常隆纯電動客車初次出口到台灣，不但地纯電動客車進军台灣市场具备划期間的意义。更首要的是，台灣地付东南亚市场具备较强的辐射感化，有益于海内纯電動客車财產更好的向东南亚的新加波、泰國等市场的成长。今朝，东南亚及香港客商正與常隆客車联系，商谈计谋互助。

    進军意大利，撬動泰西市场

國际市场的日益剧烈的竞争，地中國客車财產是一个挑战，要提高泰西用户地中國客車的接管度，起首是找准產物的切入点。一方面必要中國企業增强技能立异能力和出產有竞争力的高端產物，同時還应當深入领會用户地点地國度政策和市场顺应性。常隆恰是基于這个思虑，選择欧盟等發财國度缺少的双電式纯電動客車开辟國际市场的。

在節能环保大趋向下，世界列國日趋器重燃料汽車给情况酿成的污染，特别是欧盟把成美白針, 长新能源特别是零排放汽車作為重点。地零排放纯電動客車需求日趋增多，因為常隆的纯電動客車具有怪异的技能上風，便将眼光移到中國。而中國在客車制造本钱方面的上風，再加之纯電動客車技能先辈，在泰西市场具备很大的诱惑力。常隆恰是看到零排放客車在泰西市场可贵機會，首選纯電動客車進军意大利，获得在欧盟市场疾足先得的機會。從而撬動泰西市场，博得國际市场更大的商機。而意大利客商就是看好常隆纯電動客車在欧洲市场广漠远景，已與常隆结成持久计谋互助同盟。跟着常隆客車進军欧盟，遭到美國、波兰、秘鲁等國青睐，本年，常隆前後與来自东南亚、欧洲、北美诸國客户举行商務洽商，给常隆纯電動客車的出口储藏无穷的商機。

今朝，常隆科學制定海外市场扩大的计谋，立异海外营销模式，在增强整車集成能力和辦事系统扶植同時，經由過程優良辦事及职员當地化，互助方法當地化，抢抓先機，在國际竞争中获得更多的市场份额。