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標題: 新能源汽車的發展前景及趋势和前景? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-11-1 13:46
標題: 新能源汽車的發展前景及趋势和前景?
2020年，新能源汽車產销别離完成136.6万辆和136.7万辆，產销较2019年有所回升。分車型来看，纯電動汽車盘踞重要比重，2020年销量达111.5万辆，其次為插電式夹杂動力汽車，2020年销量达25.1万辆，燃料電池汽車销量仅為0.1万辆。

從竞争款式来看，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪位居纯電動市場销量排名前三;比亚迪、抱负、华晨宝马位居插電混動市場销量排名前三。

行業稳步成长，產销小幅回升

以2009年“十城千辆”為出發點，我國新能源汽車成长大致可分為四個阶段：

1)树模推行期(2009-2013)，此時以大眾范畴树模為主，各項政策東西逐步丰硕，技能和市場尚在培養，車型销量增速迟钝;

2)暴發增持久(2013-2015)，國度器重度晋升，财務補助力度加大，鼓動勉励私家采辦，電動車销量快速增加;

3)精准搀扶期(2016-2018)，在政策的精准搀扶下，行業显現更加康健杰出的成长态势，新能源車產量稳步增加;

4)補助退坡(2019至今)政足浴球,策補助退坡、新冠疫情、宏觀經濟下行等负面身分逐步消化，而续航低、充電難等问题逐步改良，新能源汽車市場接管度晋升，供應侧特斯拉、公共、造車新权势、廣汽、上汽通用五菱等優良車型遭到發力，多方共振，新能源汽車销量在2020下半年敏捷爬升，有望成為新一轮發展周期出發點。

新能源汽車是我國计谋性新兴财產，國度高度器重延续鞭策下，新能源汽車成长获得必定的成就，同時跟着供给產物、配套举措措施的日趋完美，新能源汽車市場显現快速增加趋向，2019年是自2009年鼎力推廣新能源汽車财產以来呈現的初次年度降低。

今朝，為了减缓疫情對新能源汽車行業的影响，我國推延補助政策至2021年，行業成长正逐步規复中。按龜山抽水肥,照中國汽車工業协會统计据显示，2020年，新能源汽車產销别離完成136.6万辆和136.7万辆，產销较2019年有所回升。

纯電動汽車占比超80%，燃料電池汽車占比力小

新能源汽車按能源供應方法重要分為纯電動汽車、插電式夹杂動力汽車和燃料電池汽車。2020年，纯電動汽車销量111.5万辆，占比81.57%;插電式夹杂動力汽車销量25.1万辆，占比18.36%;燃料電池汽車销量0.1万辆，占比不足0.1%。

上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪、抱负等廠商销量排名靠前

從纯電動市場廠商销量来看，纯電動市場前10廠商排名根基不乱;2020年1-11月，上汽通用五菱销量破12万，超出特斯拉(中國)夺得農藥噴霧器,榜首，市場份额达16.6%;特斯拉市場份额15.7%，排名第二;比亚迪市場份额11.3%，排名台南外約,第三。

注：数据截至2020年1-11月，下同。

從插電混動市場廠商销量排名来看，比玄關門設計，亚迪销量破3万，稳居榜首，市場份额达18.3%;抱负超出华晨宝马，位列第二，市場份额达14.9%;保時捷跻身第十位。

—— 以上数据及阐發均来自于前瞻财產钻研院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資计谋计劃阐發陈述》。

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