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標題: 我國新能源汽車產業發展現状及趋势 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-11-1 13:42
標題: 我國新能源汽車產業發展現状及趋势
近几年，跟着新一轮科技革命和财產变化孕育鼓起，新能源汽車财產進入了加快成长的阶段。我國的新能源汽車财產，颠末多年的延续尽力，技能程度显著晋升、财產系统日益完美、企業竞争力大幅加强，显現市場范围、成长質量“雙晋升”的杰出場合排場。

出格是在全世界實現“雙碳”的方针下，新能源的成长因其有助于削减温室气體排放，應答天气变革挑战，改良全世界生态情况，而加倍获得器重。同時，經由過程國度多年来對新能源汽車全部财產链的培養，各個环节渐渐成熟，丰硕和多元化的新能源汽車產物不竭知足市場需求，利用情况也在渐渐優化和改良，新能源汽車愈来愈获得消费者的承認。

二十世纪九十年月，我國意想到新能源汽車在减缓能源危機和情况治理方面的凸起進献和感化，渐渐启動對付新能源汽車研發的鼓動勉励政策。履历了“十五”時代研發结構、“十一五”時代的财產化筹备、“十二五”時代树模推行，我國新能源汽車财產渡過了技能和财產链飞速成长的構成期。2016年至今，我國新能源汽車财產初具范围，步入成持久。從财產生命周期理论的角度看，產能扩大、技能立异、產物進级、辦理能力晋升成為我國新能源汽車财產成持久阶段的標签，也表白我國新能源汽車行業正由高速成长向高質量成长变化。

图表1：我國新能源汽車财產成长進程

我國新能源汽車财產政策蜕变進程大致分為三個時代：

萌芽期（2001～2008年）：這一時代中新能源汽車等相干觀點被提出，聚焦新能源汽車的出產進程并制订行業尺度。但是，這一阶段國度還没公布搀扶新能源汽車成长的详细财税政策。代表政策為《關于调解汽車财產布局的通知》。该政策制订了新能源汽車将来的成长计劃。

推行期（2009～2014年）：這一時代當局出台了相干的對新能源汽車的補助政策，同時開启新能源汽車树模运行項目，新能源汽車被正式推出。在這一阶段，树模推行的試點在進一步的推行和加深，搀扶新能源汽車财產的政策不竭出台，逐步形成為了一個完备的财產政策系统。代表政策為《關于展開节能與新能源車树模推行試點等通知》。

高速成长期（2015年至今）：這一時代的财產政策與推行期雷同，触及推行試點、政策補助等重要方面治療蕁麻疹,得以完美，但分歧的是，這一阶段政策扩充到了根本举措措施扶植等方面，是以對動力電池请求更高。自2015年起，新能源汽車财產的補助尺度在不竭调解，显現出技能門坎不竭提高，補助的额度不竭退坡的变革趋向。代表政策為四部分结合公布的《關于2016～2020年新能源汽車推行利用财務支撑政策的通知》。该政策的公布標記着新能源汽車财產政策進入了新的阶段，新能源汽車的推行利用補助政策在20痛風藥，16～2020年继续施行，補助逐年退坡。

一是近几年新能源汽車销量显現暴發式增加。

當前,新能源汽車成长已显現出從政策驱動转向市場拉動新成长阶段。從贩賣量来看，我國新能源汽車的贩賣量從 2010 年不足 1 万辆增加到2021年的3.3百万辆。按2021年销量计，中國具有全世界最大的新能源汽車市場，大致约為全部欧洲市場范围的两倍，约為美國市場范围的五倍。同時，新能源汽車在中國乘用車市場的浸透率從2017年的2.4%快速增加至2021年的16.0%，新能源汽車在主流的公共消费群體中愈来愈受接待。

二是头部廠商市場占据率集中度高。

重新能源乘用車零售销量的数据来看，當前头部廠商的集中度较高。新能源汽車廠商零售销量排名前15的企業销量合计到达244万辆，在整年新能源汽車销量中盘踞较大的比例，此中，新能源乘用車零售销量跨越20万的企業有：比亚迪汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國。這三家企業的零售销量在汽車零售销量前15的企業中占比到达55%摆布。造車新权势中小鹏、蔚来、抱负的零售销量在9万~10万。

增加率方面，新能源乘用車零售销量排名前15的企業零售销量增加均在100%以上，此中，零售销量增加跨越200%的企業有4家，别離是合眾汽車、长安汽車、小鹏汽車、比亚迪汽車。造車新权势方面，小鹏汽車與合眾汽車的增速均跨越200%，合眾汽車乃至跨越了350%。連系销量范围與增加速率来看，不论是零售销量范围仍是增加率，比亚迪汽車均排名靠前。总體上不管传统車企仍是造車新权势在2021年的新能源汽車范畴均有不俗表示。

三是充换電根本举措措施增加敏捷。

2021年我國充换電根本举措措施增加较為敏捷，市場款式显現出较為集中的場合排場。按照中國電動汽車充電根本举措措施促成同盟颁布的数据，2021年我國充電根本举措措施增量达93.6万台。截至2021年年末，天下充電根本举措措施保有量达261.7万台，同比增长70.1%。大眾充電根本举措措施运营企業方面，天下充電运营企業运营大眾充電桩数目跨越1万台的企業共有13家。這13家运营商占天下充電桩运营总量的92.9%。运营跨越10万台充電桩的企業共有4家，别離是星星充電、特来電、國度電網、云快充。充電站與换電站扶植在區域上显現出集中的場合排場。

當前，充電站在珠三角、长三角、京津冀等經濟發财的地域范围较高，經濟成长前10的省级行政地域单位充電站数目的集中度高达70.4%。天下换電站保有量共1298座，北京、廣東、浙江等省阛阓中度高达74.6%。當前，重要的换電站运营商是蔚来、奥動新能源、杭州伯坦等企業。换電站的成长范围仍较小，仍處于開端成长的阶段。2011年11月1日國度市場羁系总局核准公布GB/T40032—2021《電動汽車换電平安请求》國度尺度。该尺度有助于指导新能源車企的產物研發，對付新能源汽車财產在换電范畴的進一步成长有首要的意义。

跟着“雙碳”政策施行、海內經濟转型、绿色能源快速成长和能源供應侧布局性鼎新延续深化，加上“十四五”计劃的施行，為海內储能成长打造更有益的市場情况，储能财產将迎来更廣漠的成长空間。

一是新能源汽車财產成长的市場化驱動力将進一步增强。

跟着我國新能源汽車财產链與供给链系统的完美，新能源汽車產物竞争力的晋升，新能源汽車供應侧的供應程度将获得進一步晋升，在需求侧的接管水平也會将進一步提高。

二是新能源汽車的浸透率将進一步晋升。

若能持续當前的成长态势，我國有可能提早實現《新能源汽車财產成长计劃（2021—2035年）》提出的到2025年新能源汽車新車贩賣量到达汽車新車贩賣总量20%摆布的方针。

三是纯電動汽車是我國新能源汽車的成长主力。

2019—2021年纯電動汽車销量占比持续爬升。《新能源汽車财產成长计劃（2021—2035年）》提出力图颠末15年的延续尽力，纯電動汽車成為新贩賣車辆的主力。當前，兒童防疫帽子,纯電動汽車是我國新贩賣的新能源汽車主力。将来，纯電動汽車将成為贩賣汽車的主力。

四是中小都會與村落地域将来可能會成為新的市場空間。

跟着汽車财產電動化水平的加深，當前，新能源汽車浸透率较低的中間都會與村落地域，将有可能會成為新能源汽車新的市場空間。2022年國度成长鼎新委等部分印發檸檬山楂荷葉茶,《促成绿色消费施行方案》提出：深刻展開新能源汽車下乡勾當，鼓動勉励汽車企業研發推行合适屯子住民出行必要、質優價廉、先辈合用的新能源汽車，鞭策健全屯子运维辦事系统。新能源汽車下乡有可能成為将来新能源汽車财產成长的一個首要征象。

五是新能源汽車廠商的竞争可能會加重。

當前，传统車企在新能源汽車范畴显現出较强的開辟能力，造車新权势作為新锐权势也表示出不俗的程度。新能源汽車财產快速成长的同時，也将可能陪伴着竞争加重，市場的集中度可能會進一步晋升。

六是充换電根本举措措施的進一步成长。

跟着新能源汽車保有量的進一步增加，将會给汽車的能源補给根本举措措屏東借款，施带来重大扭转，對付充换電根本举措措施的扶植提出更高的请求。這類请求既體如今充换電根本举措措施的数目请求，又表現更加先辈的充换電技能立异和充换電技能尺度的完美。

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