台灣汽車信息交流論壇

標題: 新能源汽車(三):新能源汽車的類型 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-11-1 13:40
標題: 新能源汽車(三):新能源汽車的類型
科技不止一種形态，時尚也不止一種界说，北京R SPACE都會异想空間的正式點亮，記實下新能源汽車成长進程！

按照2007年11月1日，國度成长和鼎新委員會制订的《新能源汽車出產准入辦理法则》，于2009年7月1日正式實施。《法则》明白给出了新能源汽車的界说及分類，按照《法则》，新能源汽車（New Energy Vehicles）是指采纳很是規的車用燃料作為動力来历（或利用通例的車用燃料、采纳新型車载動力装配），综合車辆的動力节制和驱動方面的先辈技能，構成的技能道理先辈、具备新技能、新布局的汽車，重要有如下八種：

（1）纯電動汽車（Blade Electric Vehicles，BEV）

是一種采纳单一蓄電池作為储能動力源的汽車，它操纵蓄電池作為储能動力源，經由過程電池向電念头供给電能，驱動電念头运转，從而鞭策汽車行驶，如图所示為荣威MARVEL X纯電動汽車。

图一

长處：技能相對于简略成熟，只要有電力供给的處所都可以或许充電。

错误谬误：蓄電池单元重量贮存的能量太少，電池较贵；至于利用本錢，有些地域比传统燃油汽車贵，有些地域仅為传统燃油汽車的1/7~1/3，這重要取决于電池的寿命及本地的油、電代價。

（2）增程式電動汽車（Extended Range Electric Vehicle,EREV）

與纯電動汽車大要不异，都是經由過程電池向機電供给動能，驱動機電运转，從而鞭策車辆行驶。其重要區分就在于增程式電動汽車配备了一個（汽油/柴油）發念头，但這個發念头不是用来驱動車辆的，而是當車载電池電量太低的時辰，用来给車载電池充電的。如图為增程式電動汽車抱负ONE。

图二

长處：車辆带發念头發電，解决长途行車時的里程發急问题。

错误谬误：在電動車根本上增长發念头，重量增长，能耗提高。

（3）夹杂動力汽車（不插電夹杂動力汽車）（Hybrid Electric Vehicle，HEV）

夹杂動力汽車指采纳传统燃料，同時配有發念头和電念头的車型，HEV中配有的電池数目一般较少，電池的充電是經由過程汽車的機電動員的，經由過程收受接管制動能量，帮忙汽車启停，能改良車辆的低速動力输出和低落油耗。如图所示為丰田夹杂動力汽車。

图三

长處：發念头連结在杰出的事情状况，整車動力性良好，收受接管能量节能减排。

错误谬误：體系布局相對于繁杂；长間隔高速行驶省油结果不较着。

（4）插電式夹杂動力汽車（Plug-in Hybrid Electric vehicle，PHEV）

與HEV分歧的是，平凡夹杂動力車的電池容量很小，仅在起/停、加/减速的時辰供给/收受接管能量，不克不及外部充電，不克不及用纯電模式较长間隔行驶；PHEV插電式夹杂動力車的電池相對于比力大，可之外部充電，可以用纯電模式行驶，電池電量耗尽後再以夹杂動力模式（之內燃機為主）行驶，并當令向電池充電。如图所示為荣威插電式夹杂動力汽車。

图四

长處：短途纯電行驶，节能减排。

错误谬误：必要按時充電，整車資用稍高。

（5）燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）

操纵氢气和氛围中的氧在催化剂的感化下，在燃料電池中經電化學反响發生的電能作為重要動力源驱動的汽車。電化學反响所需的還原剂一般采纳氢气，氧化剂则采纳氧气，是以最先開辟的燃料電池電動汽車可能是直接采纳氢燃料，氢气的贮存可采纳液化氢、紧缩氢气或金属氢化物储氢等情势（以氢气、甲醇等為燃料，經由過程化學反响發生電流，寄托機電驱動的汽車。其電池的能量是經由過程氢气和氧气的化學感化，直接酿成電能的）。如图所示為荣威插電式燃料電池電動汽車。

图五

长處：零排放，运行安稳无噪声，燃料電池转换效力高，整車經濟性好。

错误谬误：燃料電池本錢昂扬，加气站少，利用本錢也昂扬。

（6）氢發念头汽車

因此氢發念头為動力源的汽車。一般發念头利用的燃料是柴油或汽油，氢發念头利用的燃料是气體氢。氢發念头汽車是一種真正實現零排放的交通東西，排放出的是纯清水，其具备无污染、零排放、储量丰硕等上風，車型如图所示。

图六

长處：排放物是纯水，行驶時不發生任何污染物。

错误谬误：氢燃料本錢高，存储运输無暇氣墊粉餅,坚苦。

（7）超等電容器汽車

超等電容器是操纵雙電层道理的電容器，在超等電降血糖茶,容器的南北极板上電荷發生的電場感化下，在電解液與電极間的界面上構成相反的電荷，以均衡電解液的內電場，這類正電荷與负電荷在两個分歧相之間的接kubet,触面上，以正负電荷之間极短間隙分列在相反的位置上，這個電荷散布层叫做雙電层，是以電容量很是大。如图所示為超等電容器汽車。

图七

长處：充電時候短、功率密度大、容量大、利用寿命长、免保護、經濟环保。

错误谬误：能量密度低，故一般作為辅助蓄能器；功率输出跟着行驶里程防早洩方法,加长而衰减。

（8）燃气汽車

燃气成份单1、纯度较高、能與氛围平均混归并焚烧彻底，CO 和微粒的排放量较低，發念头在低温時的启動和运转機能较好。其错误谬误是其运输機能比液體燃料差、發念头的容积效力低、着火延迟较长及動力性有所低落。這種汽車多采纳雙燃料體系，即一個紧缩自然气或液化煤油气體系和一個汽油或柴油焚烧體系，能轻易地從一個體系過渡到另外一個體系。此種汽車重要用于都會公交汽車。

科技不止一種形态，時尚也不止一種界说，北京R SPACE都會异想空間的正式點亮，這里红毯，酒會，玫瑰花艺装潢的MARVEL R恰是新能源汽車的最新情势！将来，R汽車将继续秉持“用户即火伴，出行即辦事”的任務，不竭拓展科技、設計與美學的鸿沟，與用户火伴共绘R齐心圆，共创夸姣的出行糊口。

歡迎光臨台灣汽車信息交流論壇 (https://bbs.taiwancar.com.tw/)