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標題: 2020年中國新能源汽車行業研究報告 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-11-1 13:22
標題: 2020年中國新能源汽車行業研究報告
中國新能源汽車行業概述——界说與分類

新能源汽車的界说與分類：

新能源汽車是指采纳新型動養生，力體系，彻底或重要寄托新型能源驱動的汽車。依照能源情势可以分為：電動汽車、气體燃料汽車、生物燃治療乾癬,料汽車和氢燃料汽車等。今朝市場上主流的新能源汽車產物為電動汽車，详细可分為纯電動汽車、夹杂動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車、氢燃料汽車等。新能源汽車是指采纳新型動力體系，彻底或重要寄托新型能源驱動的汽車。依照能源情势可以分為：電動汽車、气體燃料汽車、生物燃料汽車和氢燃料汽車等。今朝市場上主流的新能源汽車產物為電動汽車，详细可分為纯電動汽車、夹杂動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車、氢燃料汽車等。

中國新能源汽車行業概述——新能源汽車百年成长史助眠食物,

新能源汽車成长史：

第一阶段：

19世纪中期1881年，第一辆利用铅酸電池的電動汽車呈現。1900年，泰西出售的4200辆汽車中，40%是蒸汽機車，38%是電動汽車，剩下的22%才是燃油汽車。

第二阶段：

20世纪早期，內燃機的成长，燃油車在這一阶段形成為了绝對的上風，纯電汽車退出了汽車市場。

第三阶段：

20世纪60年月，煤油危機令人们又從新器重纯電動汽車。電動汽車的驱動技能有了较大的成长，纯電動汽車遭到了愈来愈多的存眷，小型電動汽車起头盘踞固定的市場。

第四阶段：

20世纪90年月，電池技能的滞後，電動汽車制造商面對庞大的挑战。汽車制造商在市場压力下，起头研發夹杂動力汽車。

第五阶段：

21世纪早期，這一阶段電池密度與续航程度大幅晋升，機電驱動表示已不弱于一些低排量的燃油車。列國@起%73367%头大范%W4wO1%围@投入研發和利用新能源汽車。

新能源汽車產物布局简图

動力電池输出電能，經由過程機電节制器驱動機電运转發生動力，再經由過程减速機構，再将動力传给驱動車轮使汽車行驶。

中國新能源汽車财產链先容

新能源汽财產链阐發：

新能源汽車是一個繁杂的產物體系,，其直接相干的财產链环节包含新能源汽車的焦點部件的電池、機電、電控等構成開展，并渐渐延长至上遊的锂、稀土資本及下流的配套举措措施、贩賣等。

上遊器重資本，中遊器重本錢，下流器重需求。

财產链上遊，供應（資本）的话语权越高，财產链下流，需求（市場）的话语权越高。對付上、下流，資本供應、整車销量等高频数据别離是其焦點变量。中遊制造环节處于微笑曲線中心，本色上為加工属性，是以本錢节制能力為焦點竞争要素，企業竞争壁垒来自原質料把握能力及技能迭代速率。

新能源汽車竞争款式：

2019年全世界新能源乘用車出貨量Top10企業销量占比到达63.03% ，行業集中度较高。此中特斯拉销量36.78万，占全世界16.6% 排名第一；比亚迪销量第二，22.95万辆，占比為10.4%，北汽、上汽别離為第3、第三位置。全世界来看，特斯拉绝對龙头职位地方，可是海內廠商比亚迪、北汽、上汽的市場份额也日趋较着。

海內新能源汽車行業，集中度较高，2019年行業CR5约占56%，此中比亚迪市場份额21% ，北汽新能源市場份额14% 、吉祥汽車8% 、上汽新能源市場份额11% 。跟着補助退坡，缺少產物竞争力的車企估计将快速出清，技能领先、份额高的企業有望享受持久行業高增加盈利。

新能源汽車焦點技能：（一）“三電”體系——機電总中華職棒ptt,成

“三電”體系：

即機電、電池和電控。機電总成指電念头和電念头节制器；電池总成，是指指電池和電池辦理體系；電控总成，包括了車载DC/DC 变更器、車载充機電、電動空调、PTC、高压配電盒和其他高压部件。

1. 驱動機電體系：

驱動機電體系的機能直接决议了電動汽車的爬坡、加快、最高速率等重要機能指標。今朝海內主流的驱動機電有交换异步機電、永磁直流同步機電、開關磁阻機電等三種情势。

中國新能源汽車行業政策律例一览

中國新能源汽車行業政策解读——雙积分政策

雙积分政策将是将来保障新能源汽車行業久遠成长的重要鞭策力。雙积分政策同時稽核油耗积分和新能源积分，實現新能源汽車销量占比，和行業均匀油耗逐年降低的方针。2020年6月，我國公布新版雙积分担理法子。

新能源汽車行業趋向阐發（1）——新能源汽車轻量化趋向

新能源汽車轻量化的需求较為急迫：

對標外洋同類產物我國電動乘用車廣泛侧重10%-30%，電動商用車廣泛侧重10%-15%。轻量化技能的利用有益于削减制動間隔，增长動能节流，亦有益于减轻噪無暇氣墊粉餅,音振動性。可以说新能源汽車轻量化的潜伏市場空間很是廣漠。

質料、工艺、布局三条技能路径：

質料方面大量利用高强度钢、碳纤维复合質料。工艺方面有內高压成型、热压成型、辊压成型和激光拼焊板的利用等新技能。布局方面呈現了機電集成的“二合一”或電控+機電+减速器的“三合一”方案。

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