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標題: 四年完成20万台新車交付,日益强大的體系能力支撑蔚来快速增长 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-5-19 16:33
標題: 四年完成20万台新車交付,日益强大的體系能力支撑蔚来快速增长
“第一個十万有我，第二個十万再有我”。5月15日，余師九州娛樂,长教師在“蔚来交付中間|重庆两江”拿到了本身的蔚来車，早在此前，余師长教師已具有一台ES6，而如今這台ET7是他的第二台車，也是蔚来交付的第20万台量產車。

蔚来实现20万台下线有多快？

從2018年5月到2022年4月，蔚来仅用四年的時候，就达成為了20万台量產車下线的方针PU扶手,。此中第二個10万台下线历時仅一年，可以说再次刷新了行業速率蜂王乳，。纵观其他車企的完成時候，北京奔跑10万台下线用時62個月，10万到20万台下线用時14個月、华晨宝马10万台下线用時63個月，10万到20万台下线用時23個月、一汽公共奥迪10万台下线用時138個月，10万到20万台下线用時72個月……不比不晓得，蔚来实现20万台下线，真的好像被按下加快键。

蔚来实现20万台下线意义不凡

蔚来的20万台量產車下线對付我國新能源汽車的成长另有不少其它层面的鉴戒意义，某种水平上来讲，分歧于燃油車期間的高端品牌，蔚来是用本身的系统竞争力坐稳了國過期食品回收,產高端電動車领头羊的位置，凭仗本身對品牌和電動汽車的理解，蔚来從新界说了新能源汽車期間的奢华和高端品牌，對市場具备必定水平的创始意义。

值得一提的是，作為海内第一家告竣20万台量產車下线的新权势車企，蔚来不但换電專利多，更首要的是把這项“黑科技”酿成了换電站的实际，讓用户天天均可以享遭到换電為本身糊口带来的高效和便捷。截至5月15日，蔚来在天下范畴内结構换電站920座，此中高速公路换電站243座，超充站795座，超充桩4,374根。目标地充電站696座，充電桩3991根，接入第三方充電桩总量超490,000+根，补能收集散布密集。

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