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標題: 富士康“玩死”拜腾,却全球大建電動汽車工廠! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-10-14 18:02
標題: 富士康“玩死”拜腾,却全球大建電動汽車工廠!
Uber首席技能官拉特南离任

Rivian首辆R1T電動皮卡下线

美羁系请求12家汽車商提交数据，协助查询拜访特斯拉Autopilot

零跑汽車获建行近百亿计谋資金支撑

维宁尔或偏向于接管麦格纳的收购要约

媒體称宁德期間拟2．98亿美元收购加拿大锂矿企Millennial

福特和宝马加快研發固态電池，或来岁上車测试

日本或2025年投入利用空中飞翔汽車

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本日核心

富士康與拜腾互助項目或终止

9月15日，彭博社报导富士康與拜腾的電動汽車互助項目因後者公司财政状态恶化而被弃捐。几位知恋人士暗示，该項目還没有正式终止，仍驻拜腾工場的富士康員工人数很少，在為最後項目终止做筹备。

本年年头，富士康與拜腾、南京經济開辟區签订计谋互助框架协定，三者将推動拜腾首款車型M－Byte的量產制造事情，而且力圖在2022年第一季度前实现该方针。富士康原規划為拜腾首款車型M－Byte的量產制造供给全方位治療早洩推薦,的支撑，包含供给先辈制造技能、運营辦理履历和财產链資本等。

但是互助才起头半年，彭博社就报导出富士康和拜腾汽車互助生變的動静。报导称，拜腾汽車股东方一汽團體已接辦公司，富士康派往拜腾南京工場的事情職員正在撤出，進而致使拜腾汽車来岁初起头量產的規划或再次被担搁。

此前，有媒體报导称，富士康借着要投資拜腾的名义，累计派驻了数百人到拜腾南京工場，吃喝拉撒都是拜腾卖力，有白嫖技能和履历的嫌疑。

但据三位知恋人士流露，拜腾的债務窘境和其繁杂的股东布局给富士康带来的坚苦超越了富士康的预期，因此被弃捐。不外，此動静并未获得富士康方面简直認。拜腾的潜伏买家，多是小米了。

富士康對准了智能網联電動汽車行業，而且有了庞大的動作，除和拜腾洽商外，還在和浩繁車企建立了合股公司，本身也颁布了本身的電動平台MIH，并規划在年內推出量產車型。在营收方面，富士康估计本年團體在車用零组件营收将跨越百亿元。

在與車企建立合股公司方面，包含了2021年1月，富士康和吉祥建立了合股公司，對准了電動汽車和零部件的代工。别的，富士康還和一样来自台灣的裕隆汽車建立持股别离為51：49的合股公司，與克莱斯勒建立了持股50：50的合股公司。

與美國電動車制造商Fisker互助，今朝计划美國產能2023年达15万辆，逐年增长至30－50万。别的，鸿海的下一個方针是前去欧洲设廠，其正在與本地互助火伴洽商中。

最新的是，在9月14日，台灣鸿海紧密工業和泰國國度煤油公司（PTT）公布動静称，两方就在泰國设立纯電動汽車（EV）工場举辦了合股协定签约典礼。工場将于2023～2024年摆布以年產5万辆启動出產，規划未来将年產能增至15万辆。估计投資额最高為20亿美元。

别的，鸿海還在加快结构電動汽車相干财產链。8月初，鸿海就以25．2亿元新台币的代價收购了位于新竹科學园區的6英寸晶圆廠廠房及装备，估计2021年末前完成交割，今朝這座6英寸廠的月產能為1．5万片。外界認為，鸿海經由過程收购该廠房，有助于先切入電動汽車供给链。

作為消费電子，特别是苹果產物的代工王者，富士康也已感觉到了消费電子代工营業见顶的趋向，在踊跃结构智能網联電動汽車财產链。可能也但愿代工苹果汽車，可是，汽車行業今朝還没有有樂成的代工案例。

在特斯拉的影响下，制造能力成了車企焦點竞争力之一。代工模式會不會開启，就看富士康能不克不及跑出来了。

創業公司希望

Ouster将為矩阵数据科技供给数字激光雷达

9月15日，数字激光雷达供给商Ouster正式颁布發表與无人配送技能公司矩阵数据科技創建计谋互助瓜葛。

矩阵数据科技是一家專注于新能源配送車研發、物流无人車研發和结尾主動化配送辦事的科技企業，其規划于本年年末推出下一代“零载人新能源物流車”，從主動驾驶起头到终极完成无人配送。

Ouster将在将来一段時候內為矩阵数据科技物流无人車供给所需的激光雷达傳感器。据悉，矩阵数据科技的新一代“零载人新能源物流車”将搭载1至3台Ouster OS1数字激光雷达，以实现舆圖构建、导航、避障等功效。而且，矩阵数据科技将選择切入“網點－驿站”的利用場景。

上汽再次投資Momenta

9月15日，上汽團體颁布發表追加投資全世界领先智驾創業公司Momenta。這是上汽继3月份领投Momenta C轮融資，成為第一大機构投資者後再次追加投資。

两邊将進一步深化在智能驾驶焦點技能范畴的计谋互助，配合開辟全栈智驾算法，协力鞭策L4级主動驾驶在海內加速落地。

科技巨擘希望

Uber首席技能官拉特南离任

9月15日，Uber首席技能官苏库马尔·拉特南（Sukumar Rathnam）本周二發给團队的邮件显示，他将在Uber继续事情几周，协助過渡。Uber讲话人则暗示，今朝公司没有他的继任者規划。

拉特南在Uber任職還没有满一年，参加Uber前曾任亚马逊副总裁，今朝离任缘由也未被流露，拉特南本人也没有對此做出回應。在拉特南离任後，Uber现任的8名工程開辟总监都将直接报告请示给科斯罗沙西。

据悉，拉特南的前任范顺（Thuan Pham），在Uber任職時候长达7年，于客岁從Uber离任，缘由是其不赞成科斯罗沙西對主動驾驶汽車的计谋。去年末，Uber调解了计谋线路，出售了主動驾驶汽車部分。

造車新权势希望

Rivian首辆R1T電動皮卡下线

美东時候9月14日，Rivian開創人兼首席履行官RJ Scaringe在推特上暗示，该公司第一辆R1T皮卡已從伊利诺斯州Normal工場下线。Rivian成為首家樂成推出電動皮卡的汽車制造商，固然此前，Rivian電動皮卡也曾屡次颁布發表推延出產。

Rivian一名讲话人证明，正在出產的電動皮卡是可以直接贩卖的。不外，她没有提到该公司下线當天详细出產了几多皮卡，第一批交付客户是谁和提高產量的規划等問题。

在出產電動皮卡的車企里，Rivian领先于特斯拉、通用等竞争敌手。通用汽車估计将在本年秋日推出GMC Hu妹妹er EV 皮卡，福特電動版F－150皮卡将于2022年春天上市，特斯拉的Cybertruck已從最初的2021年底延迟至来岁年末，規划将于2023年量產。

Rivian電動皮卡率先走向市場，也许會對特斯拉Cybertruck带来必定打击。但特斯拉曾暗示 Cybertruck是唯一无二的車辆，将装载大量新技能，比方该公司的4680電池和HW 4．0计较機，而且會采纳更多的立异技能。

美羁系请求12家汽車商提交数据，协助查询拜访特斯拉Autopilot

9月15日，美國國度公路交通平安辦理局（NHTSA）请求12家汽車制造商供给旗下驾驶辅助體系的数据，旨在扩展對特斯拉高档驾驶辅助體系Autopilot的查询拜访。

据悉，NHTSA正在查询拜访十几起触及特斯拉電動汽車撞到應急車辆的變乱。该機构的缺點调查究公室致信包含福特、通用、丰田和公共在內的12家重要汽車制造商，请求供给有關旗下L2级驾驶辅助體系的信息。

而且，NHTSA请求這些汽車制造商供给在美國出產的搭载L2级驾驶辅助體系的汽車数目，和車辆利用這些體系的总行驶里程，另有體系近来的改良和更新內容。别的，有關客户投诉、變乱陈述的现場信息和任何與L2级驾驶辅助體系相干的诉讼都要向NHTSA供给。

零跑汽車获建行近百亿计谋資金支撑

9月14日，零跑科技與中國扶植银行浙江省份行正式签订计谋互助协定。零跑科技将與建行浙江省份行在資產辦理、供给链金融、汽車金融、结算等展開全方位金融辦事，将来五年，建行浙江省份行也将為零跑科技供给靠近百亿的计谋資金支撑。

零跑科技正在加快结构，包含產能、技能和車型的储蓄。今朝，零跑汽車已推出零跑S0一、零跑T0三、零跑C11三款車型。零跑汽車8月份共交付4488辆，創月度交付新高，同比增加720％，环比增加1．9％，持续六個月实现环比增加。

按照零跑汽車此前表露的2．0成长计谋及方针，其面向将来五年的成长重點将重要從技能、產物、用户三個维度開展，到2025年打击年销80万辆方针。

傳统車企和供给商四化

维宁尔或偏向于接管麦格纳的收购要约

9月15日，据外媒报导，维宁尔在9月14日收到高通最新的非束缚性收购要约後，仍對峙其本来的建议，支撑麦格纳國際的收购要约。

9月14日，高通正式向维宁尔提交竞标书，报價46亿美元，合每股37美元，较麦格纳提出的每股31．25美元、统共38亿美元的报價超過跨過18．4％。

但是，此前麦格纳的报價已被防護乳,维宁尔董事會接管。虽然高通的报價更高，但维宁尔暗示，其與麦格纳的归并协定仍“彻底有用”，公司董事會也没有撤回支撑與麦格纳买卖的建议。不外，维宁尔称将继续與高通會商。维宁尔在一份声明中暗示，“该公司不克不及包管與高通的會商能有更好的买卖。”

媒體称宁德期間拟2．98亿美元收购加拿大锂矿企Millennial

9月15日，据彭博社报导，中國企業竞相结构電動汽車電池所需的關头质料，對总部位于加拿大温哥華锂矿企Millennial的竞购战進入白热化阶段。知恋人士称，宁德期間，是提出以3．77亿加元（2．98亿美元）收购加拿大矿企Millennial的神秘买家。

Millennial在9月8日時暗示，公司收到一家外國锂電池出產企業的无束缚力自動收购提议，报價為每股3．85加元。赣锋锂業曾在7月份颁布發表，将以每股3．60加元收购Millennial，总對價约為3．53亿加元。据知恋人士流露，Millennial的資產也吸引了洛阳钼業的樂趣，洛阳钼業可能斟酌和宁德期間结合竞购。知恋人士称，相干商量仍在举行中，尚不肯定买家是不是會继续以有束缚力的收购要约推動。今朝，宁德期間還没有對此正式回應。

福特和宝马加快研發固态電池，或来岁上車测试

近日，有外媒报导，宝马和福特正在加快固态電池的研發，并規划從2022起头搭载車辆并起头现实工况中的测试。宝马和福特将来固态電池的供给商為两家公司此前投資的電動汽車全固态電池開辟商solid Power。

Solid Power估计将在2022年出產并交付首批100Ah電池，福特和宝马或将在2022年头起头在现实中搭载并测试這些固态電池，并在2025－2030年間，固态電池技能成熟并投放市場以前起头在现实工况中测试它们。

据领會，Solid Power将在美國科罗拉多州扶植第二個工場。新工場将扩展全固态電池關头质料的產能，包含每一年出產多达30公吨的硫化物基固體電解质质料，比今朝的產能增长了25倍。同時，新工場的電解质出產是為了直接供给该公司行将投產的全固态電動汽車電池出產线，该出產线估计将出產用于汽車認证测试和将来電池组设计的電池。

日本或2025年投入利用空中飞翔汽車

9月14日，据配合社报导，日本大阪府和大阪市與開辟载人在空中挪動的“空中飞翔汽車”的企業“SkyDrive”签订互助协定，将經由過程实证实验等方法声援項目成长。大阪府知事吉村洋文力圖到2025年大阪·關西世博會投入利用，在协定签订典礼上暗示强烈等待称“但愿来岁实如今大阪试飞”。

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