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標題: 2018台灣汽車销量:丰田、三菱表现强,纳智捷竟没上榜! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-1-2 18:20
標題: 2018台灣汽車销量:丰田、三菱表现强,纳智捷竟没上榜!
大师还记得纳智捷大7 SUV停產的事儿吧？因為纳智捷大7 SUV是台灣裕隆與春風合股的，是以针對该車停產这件事就有台灣人士指出，这是因為大陆消费者买不起致使的……刚听到这句话时吓的缸哥赶快吃了俩茶叶蛋压压惊~跟着2018年的远去，缸哥特地从台灣知名汽車網站U-CAR上找到了2018年台灣汽車的销量环境，在2018年的最后一个月，台灣累计上牌量為41993辆，而2018年整年销量為435135辆，同比2017年的444669辆微跌2.1%。

TOP1：和泰丰田

2018年销量：120766辆

市场占据率：27.8%

和泰丰田将丰田品牌與雷克萨斯品牌均引入島内举行本土化出產，从市场占据率的角度看，和泰丰田凭仗本土化后的本钱上風盘踞近三分之一的市场份额，在島内堪称是“一家独大”。注重：島内對丰田销量的统计包括雷克萨斯。此外，在跨越12万的销量中，入口丰田盘踞了33305辆，入口雷克萨斯盘踞17806辆，入口車型的总体销量占全销量比到达了40%。

TOP2：中华三菱

2018年销量：49204辆

市场占据率：11.3%

三菱在台灣一样实现了本土化的出產，由台灣本土設計研發部分所研發的GRAND LANCER起售价66.9万新台币，约合人民币14.8万元；欧蓝德的起售价折合人民币為21.1万元摆布，要比大陆超过跨过5万元，對付一辆售价20多万元的SUV来讲，5万元的差价不成谓不大，除設置装备摆設差别外，信赖品牌溢价也是一个问题，究竟结果在大陆，三菱品牌的存在感其实不算强。

TOP3：台灣本田

2018年销量：38822辆

市场占据率：8.9%

台灣本田在產物上以CRV、HRV、飞度、锋范為主，此中CRV、HRV的销量表示比力强势。此中CRV更因此2188辆的成就夺得12月份島内SUV/MPV榜单的冠军！反观大陆CRV的销量，固然很少有夺冠的时辰，但单月销量均匀下来怎样也要跨越1万辆了，若是以面积算，信赖大陆的一些省市的CRV销量也不會比島内的少吧

TOP4：裕隆日產

2018年销量：36708辆

市场占据率：8.4%

终究看到裕隆的身影了，作為台灣島内最大的汽車出產商，裕隆與日產的合股企業导入了大量的日產車型，大陆有的本土化車型根基上台灣一样玩運彩,都有，以日產骐达（TIDA）為例，大陆的起售价為9.99万人民币，島内的起售价折合人民币则约為14.6万元摆布。若是说三菱在大陆售价低是由于品牌溢价能力不足，那末骐达在大陆的售价低除設置装备摆設方面的缘由外，更多的仍是由于大陆的市场足够大、竞争足够剧烈致使，逼的日產不能不低落溢价。

TOP5：台灣宾士

2018年销量：29172辆

市场占据率：6.7%

台灣的宾士实在就是大陆的奔跑，只是翻译分歧。奔跑C-Class、E-Class和GLC这三款車型在島内的销量都还不错。不知是不是因為汗青缘由或地舆缘由，台灣消费者對日系車的爱好超乎想象，而德系車就只剩下奔跑了，至于美系車更是少见。不外斟酌到島内的总体销量，信赖更多車企會愿意把重心放到大陆吧？

TOP6：台灣马自达

2018年销量：23724辆

市场占据率：5.5%

马自达在島内的贩卖車型仍是很是丰硕的，作為日系車中的相對于小众品牌，马自达對自吸發念头的研發可谓“反常”，而跟着魂動設女用高潮液,计说话的推出，马自达也终究补齐了颜值的短板。从售价上看，以马自达3為例，島内起售价折合人民币约為17.5万元，而大陆的起售价仅為11.29万元，这类售价差别终极仍是必要台灣的消费者承当。

U-CAR網站只摆列了TOP6的榜单，估量再往下的榜单不看也罢，究竟结果销量其实是有限，島内那些认為大陆买不起纳智捷大7 SUV彰化當舖,的朋侪，可以看看大陆一些車型的售价，若是是你们，你们會买纳智捷大7 SUV吗？

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