2020年重磅新能源車盘點,國產高光来了,＂神車＂...
新能源汽車虽是大势所趋，但市場竞争越發剧烈。對新能源車企来讲，進入後補助期間，潜心研發，推出更高品格、更好技能、本錢公道的新能源車型，才能在急流中勇進。下面，咱们為大師清點几款2020年上市的重磅新能源車型，看看有无你喜好的那款。小鹏P7
上市時候：4月27日
補助後售價：22.99-40.99万元
作為一家建立于2014年的車企，小鹏汽車比年来成长敏捷，凭仗一款車型便取患了不错的市場表示，也為将来的成长博得了先機。4月27日，小鹏汽車的第二款量產車型小鹏P7正式上市。
作為一款纯電四門轿跑車型，小鹏P7車身低趴，流君綺PTT，線感實足，大有跑車的風采，10.25英寸全液晶仪表搭配14.96英寸悬浮屏幕，将来感實足。
小鹏P7搭载了更加先辈的機電、電控、减速器三合一的電驱動體系，其四驱高機能版車型體系综合最大功率為316kW，峰值扭矩為655N·m，NEDC综合续航里程最大為706km，睥睨國產群雄，比特斯拉Model 3也有上風。
作為一款超长续航智能轿跑，小鹏P7无疑具有了诸多硬核气力，上市後销量延续爬升。不外，特斯拉Model 3不竭贬價，小鹏P7将面對不小的压力。
比亚迪汉EV
上市時候：7月12日
補助後售價：21.98-27.95万元
绝不讳言，比亚迪汉EV是當下最具代表性的國產中高端纯電動車型。7月12日，比亚迪汉正式上市。在前有特斯拉、後有一眾造車新权势的情势下，比亚迪汉EV面對的竞争压力可想而知。
比亚迪汉EV给人的第一感受就是"精巧"：整車畴前到後、從外到內都颠末精心設計，简便而又富有气力，显得颇有質感。
不外，這款車最吸惹人的處所莫過于四驱高機能版3.9s的百千米加快表示。并且，不管是极佳的行驶體验仍是NVH表示，都足以阐明了比亚迪對它倾泻的血汗，也足以配得上它的售價。
在解决產能问题後，比亚迪汉EV的月销量直線爬升。不能不说，相對付宏光MINI的夺冠，比亚迪汉EV的热销對國產新能源車意义更大，代表着國產新能源車有气力與特斯拉一较高低，将来可期。
宏光MINI EV
上市時候：7月24日
售價區間：2.88万-3.88万元
讓所有人不测的是，击败特斯拉Model 3的，不是比亚迪汉EV，而是上汽通用五菱旗下的A00级神車——宏光MINI EV。7月24日，宏光MINI EV正式上市。從9月起头，宏光MINI EV已持续3個月夺得新能源車细分市場的销冠。
從產物機能来看，宏光MINI EV不克不及與特斯拉Model 3及浩繁國產新能源車型等量齐觀，但"娇小玲珑"的身躯里却包括着大大的能量。車长不到3m、雙門四座结構、不到200km的续航，彻底合适不少用户的利用場景。
真實的需求應當是多元化的，可以或许第一個發明细分市場的產物，常常就可以成為爆款挖到第一桶金。這就是宏光MINI的樂成的地方。
這也阐明，想干掉特斯拉，寄托產物去"硬杠"，短時間內是不成能的。從這個角度看，上汽通用五菱汽車"另辟門路"，反而一举成為新能源汽車市場的"倾覆者"。
蔚来EC6
上市時候：7月24日
補助前售價：36.80-52.60万元
在迎来合肥的70亿投資、104亿银行授信後，蔚来的销量渐入佳境，李斌一跃成為"2020最幸福的人"。7月24日，蔚来EC6正式上市。
作為蔚来的第三款量產車型，蔚来EC6定位纯電轿跑SUV，强健的身躯連系溜背造型形成為了一種怪异的設計特色和產物气質，整車表里精巧感和駕乘體验、科技感進一步晋升。
蔚来EC6一样持续了蔚来家属的高機能基因，動力和续航更上一层楼，NEDC综合工况续航里程最高可达615km。可以说，蔚来WC6在本身造車程度上展示了蔚来愈来愈壮大的能力。
2020年11月，蔚来EC6共交付1518台新車，环比增加71.9%。跟着產能的開释，将来的销量估量會有進一步的晋升，讓咱们配合等待吧！
红旗E-HS9
上市時候：12月4日
售價區間：50.98-72.98万元
作為2020年中國市場增速最快的奢华汽車品牌，红旗的又一重磅產物横空出生避世。12月4日，红旗品牌旗下的全新纯電動SUV旗舰——E-HS9正式上市八德通水管,。
红旗E-HS9遵守"中國式新崇高精巧主义"的產物理念與红旗"尚·致·意"設計哲學，显現出劳斯莱斯既視感，极具豪車气場，确切有不弱于库里南的表示。
進入車內，红旗E-HS9的內饰奢华水平很是高，两块中控屏幕、特别設計的電子挡杆、浩繁漆面按键，看起来科技感极强，可以與浩繁奢华品牌相媲美。
红旗E-HS9采纳前、後桥雙機電驱動，低功率版先後機電的最大功率均為160kW，NEDC续航里程460Km，高功率版前置機電最大功率160kW，後置機電最大功率245kW，NEDC续航里程510Km。
整體来讲，红旗E-HS9的呈現，對付新能源汽車市場来讲无疑是一個王炸，由專業飄眉，于它不论是從外觀仍是內饰和動力上面的表示，都可谓是王中之王。究竟结果红旗的气場，是无人能敌的，等待它更完善的绽開吧。
写在最後：
2019年，受新能源補助的大幅降低，新能源汽車迎来了至暗時刻湖口抽水肥,。時隔一年，新能源汽車迎来了全新時刻，合股品牌、自立品牌纷繁加码新能源汽車市場。在新能源汽車市場的全新赛道，國產新能源汽車具有與合股品牌一较高低的气力，2021年加倍值得等待。
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