2019年最具战略意义的9款新能源汽車

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在纷纷繁杂、日渐平平、海不扬波的糊口中，典礼感讓咱们可以防彈椰奶,或许必要具有的那末一丝波涛壮阔。每小我总有那末一两個具备特别意义的時候、地址、人物、事務。每一個企業也总有那末一两個具备首要意义的時候、產物、事務。

不论是對付車企，仍是對付汽車行業来讲，車企推出的一款車型有多是具备特别意义的：多是行業內特定范畴的第一款車，多是具有改造理念的新車，多是备受用户等待或称许的一款車。

2019年，新能源汽車将在浩繁車企的同心合力下引来暴發式增加。更優良的新能源汽車，加倍丰硕的選擇，都讓新能源汽車市場成為2019年汽車市場的一個重磅亮點。

在限外限牌限号的三種限定下，新能源汽車成為一個優先的選擇。在選擇新能源汽車的時辰，第一個看品牌：選擇在電動汽車具备丰硕制造和贩賣履历的品牌，好比丰田、公共、廣汽等等，不论是造車品格、售後辦事和保值率等等都有足够的包管。

第二個是看車型：優先選擇插電夹杂動力PHEV車型，可用油可用電，不消担忧续航里程；第三個是看車辆的综合续航里程，500千米是優先選擇，而不是甚麼最长续航里程，或甚麼匀速续航里程。

買新能源汽車車企城市送充電桩，若是自家具有車位，或自留地，那安装上應當不是问题。除非是在電容量有限的老城區，可能在申请時辰就没法得到經由過程，就只能乞助于大眾充電桩了。

由于充電桩数目有限，充電速率最快如今也是30分钟布满80%電量，以是利用新能源汽車必要養成一個首要的習气：在有前提的环境下，给車辆插上電，不消担忧在告急用車時發明車辆電量不足。

在冬日利用纯沙發修理,電動汽車，出格是零下温度的情况下，因為電池的消耗、暖風空调等等分外電量损耗，對付車辆显示的续航里程要预留30%的空間。

咱们来看看2019年最具备意义的9款新能源汽車，它们會极大地扭转新能源汽車行業。

1. 特斯拉Model 3

入選来由：特斯拉作為新能源汽車的领甲士物，一举一動都遭到行業注視。2018年特斯拉Model 3 在美國销量到达139,513辆，遠遠抛離第二名27,595辆的丰田Prius插電混動，而Model X 和Model S 别離位列第三和第四。

纯電動技能、全新汽車設計理念、主動駕驶辅助功效、人機警能化交互、OTA空中進级讓汽車耐久常新，這些都是特斯拉車系分歧于其他所有車型的特色，带给用户超出以往的用車體验。

新的一年，特斯拉以惊人的两次贬價给大中华地域用户带来了庞大的欣喜。Model 3 作為特斯拉成為汽車行業首要一員的重磅車型，将在2019年起头向海外市場交付，首批交付的就是欧洲市場和大中华市場。

2. 奔跑EQC

入選来由：在特斯拉成為全世界新能源汽車领甲士物，而且在Model 3 以後成為普及型車企，紧接着Model Y 還将加速并巩固這一职位地方以後，传统車企一改守旧而迟钝的计劃，纷繁從2019年起头發力新能源汽車。

最為首要的就是欧洲奢华車系的奥迪、奔跑、宝马公布了纯電動汽車e-ton、EQC和iX3。固然仍是没有整車OTA功效，可是走上纯電動汽車門路已實属不容易，最亮眼的是奔跑EQC将是最快纳入國產的車型，将于2019年在北京奔跑國產。

這一辆由具备久长传统造車汗青車企出品的纯電動SUV，事實除在動力體系分治療脫髮,歧以外，事實會给用户带来甚麼样的駕乘體验值得等待。

3. 丰田卡罗拉插電混動

入選来由：作為丰田首款普及型新能源汽車，從属全世界销量冠军的卡罗拉車系，不论是汽車制造仍是動力體系都历經時候磨练。中國市場特供版本，50km纯電续航和油電夹杂動力體系，有電時作為纯電動汽車，没電時作為油電夹杂動力車型，全程无续航里程發急。

彼時丰田用卡罗拉和雷凌油電夹杂動力将這個独步全國的動力體系导入入門级車型，而且在无政策補助的环境下實現了與汽油車的等同代價，見证了丰田壮大的本錢节制能力。

如今插電夹杂動力技能一样引入卡罗拉和雷凌這两個入門级車型，車型总體設計沿用現款的卡罗拉油電夹杂動力雙擎設計，補助後售價估计會低于19万，在電動汽車市場要實現冲破的丰田事實會有甚麼表示值得等待。

4. 一汽公共e-golf

入選来由：轿車热度不减，并密集推出SUV車玄關門設計，型的一汽公共2018年整年销量跨越205万辆，同比增加11%，总體市場份额晋升至8.8%。

2019年，公共、奥迪、新品牌三個品牌累计有28款新車型投放市場，此中新能源汽車是重點，除插電夹杂動力車型以外，高尔夫和宝来纯電動版本也将上市。作為传统車企的纯電動汽車，更多的来历于传统車型的動力变化，高尔夫纯電動版也不破例。

曾有戏称，公共就只有高尔夫這一款車，其他車型都是由這款車拉长拉宽拉高变形而来，可見高尔夫在公共團體的职位地方。高尔夫自1974年公布45年来，全世界销量已跨越3000万辆，在此根本上推出的纯電動車型值得世界等待。

5. 廣汽Aion S

入選来由：中國自立品牌的代表——廣汽團體基于第二代電動汽車专属平台開辟的第一款纯電轿車，NEDC综合续航里程跨越500km，专属全新智能信息化工場，支撑車型定制化，配备廣汽新能源25Hours體验中間和售後辦事。

在車身尺寸上周全超出比亚迪秦Pro EV和行将上市的吉祥GE11，基于全新電動汽車平台和與传统燃油車一样的外觀設計，无论大屏化的內饰設計、車载AI智能體系，信赖在駕乘體验上會有不小的欣喜。

用户可以經由過程手機APP實如今線個性定制，前期有跨越144項設置装备摆設组合，後期還可以實現深度订制，讓用户介入前期的設計建造。用户還可以對定制定单举行可視化跟踪，及時检察車辆在智能信息工場的出產進度。

6. 北汽EX5

入選来由：今後说EX5，就得问清晰是上汽荣威的、威马的仍是北汽新能源的。北汽新能源在纯電動汽車是先行者，寄托EC和EU系列讓北汽成為新能源汽車的销量冠军。

北汽新能源用小型纯電動車型EC和EV系列占据了短時租赁的首要市場，几近所有短時租赁公司車队內里都有北汽新能源的車型。

2019年起头将會有愈来愈多的新能源車型上市，北汽在現有基盘用户根本上要實現高端化的变化，而一样必要實現脚色变化的另有奇瑞和江淮。北汽EX5可否樂成，承當起這個重担，不但仅是北汽的關头，也是奇瑞和江淮的一個缩影。

北汽EX5是一款A级纯電動SUV，支撑OTA進级，NEDC综合续航里程415km，補助後代價為16.99至19.99万元。這個代價是北汽新能源汽車中售價最高的，事實可否获得用户承認，看来難度不小。

7. 蔚来ES6

入選来由：谈到造車新权势，蔚来是一個绕不開的主角。代工模式曾颇受争议，延迟交付更是收成一堆负面评论，可是蔚来仍是實現了中國自立品牌的超出，在美國樂成上市，供给行業立异的辦事，高端七座SUV销量跨越1万辆。

蔚来缔造了第二個汗青，在ES8六座版公布以後，蔚来的第二款全新車型ES6正式公布，并将于2019年年中正式交付，這是造車新权势內里第一家公布第二款車型的車企。

ES6作為低于ES8的車型，将承當起蔚来汽車走量、晋升范围的使命，它的表示将會直接影响蔚来後续車型的口碑和品牌影响力。

8. 吉祥嘉際插電混動

入選来由：吉祥2018年近10款車型月销過万，以152.31万辆销量在中國自立品牌乘用車销量排名中位列第二，在中國乘用車销量排行榜中位居公共、通用以後排名第五。

在新能源汽車市場吉祥一向以来没有太多的亮點，從2019年起头却有暴發的迹象，與丰田在夹杂動力技能開展互助，公布首款纯電動轿車GE11和首款MPV嘉際。

在比亚迪宋MAX以後，MPV市場彷佛已起头要成為車市增加的此中一個首要市場。廣汽传祺接踵公布了高端MPV GM8和中型MPV GM6捕魚機遊戲,，比亚迪宋MAX推出了六座版本，還推出插電夹杂動力版本，成為新能源汽車作為家庭第二台車的最好選擇。

吉祥嘉際一样會同步推出插電夹杂動力版本，從而在中國自立品牌MPV市場內里形成為了GM六、宋MAX和嘉際三足鼎峙的場合排場。

9. 車和家抱负智造ONE

入選来由：采纳所有新能源汽車車企都没有采纳的電動汽車技能，是首款增程式電動汽車，无续航里程發急，今朝正在天下招募產物专家團队。

車和家收購了力帆以後，車尾可以贴上自家公司的名字，這堪称是一大欣喜。首款大七座高端SUV叫做抱负智造ONE，将于4月上海車展正式開放预订，第四時度起头交付，是不是會產生交付延迟有待時候证實。

怪异的增程式電動技能，采纳全世界领先的大容量電池组和高功率增程發電體系，供给跨越700km的NEDC综合续航里程。快充、慢充、加油發電三種能源補给情势，完全解脱纯電動汽車的里程發急。

科技范實足，全部仪表盘被塞满了4块屏幕，實現全車语音交互智能座舱。這款奢华大七座SUV只供给一款設置装备摆設，全数標配42項奢华設置装备摆設，38項主被動平安設置装备摆設。

買新能源汽車诚然還只是一個不得已的選擇，可是跟着充電桩等根本举措措施的完美、電池技能的改造和续航里程的晋升，新能源汽車已在必定水平上、必定范畴內已成為購身體乳，車的實際可能之一。

新能源汽車電動化、智能化的駕乘體验将會讓你感觉到彻底分歧以往的用車體验，信赖你必定不想错過。