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海南基地具有第1、第二两個整車出產工場，重要出產海马三、欢動、福美来、海福星及普力马，是海马的轿車出產基地，设计年產能15万辆。在工艺设备方面，海马前後從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國度引進當當代界上较為先辈的技能和装备，冲压线主動開卷、校平、落料线，主動拆垛機器手，主動傳输冲压线；焊装线引進瑞典ABB公司點焊、弧焊呆板人，全数实现了呆板人操作，工位之間转運彻底主動化；在車身检测方面，引進瑞典ABB公司的在线检测體系和意大利科德三公司的三坐标丈量機；涂装：英國BINKS主動喷涂機和ABB呆板人喷涂機；总装：柔性化、准時制流水功课线，主動化水平在海內处在领先程度，大大包管了產物质量的不乱。
在质量包管系统方面，早在1994年9月，海马率先在汽車整車行業启發入ISO9000尺度的認证，并成為中國第一家經由過程ISO9000尺度的整車出產企業。10多年来，海马始终注意系统運行的有用性、充实性和适合性，通過量种法子连结质量系统的延续改良。在產物研發阶段經由過程APQP的先期质量策動，在泉源對產物质量施行節制；在零部件制造环節，请求供给商必需經由過程ISO/16949認证并經由過程PPAP對零部件质量举行束缚；在整車節制环節，經由過程提高員工质量意识和操作技术和完美的進程及整車查验装备举行严酷的進程節制，并經由過程先辈的AFQ（All-For-Quality）全員全進程质量節制系统，對產物举行评價，包管了產物的高品格。
三大研發基地
海马汽車具有上海研發中間、海口技能中間和郑州技能中間三大研發基地，均是集汽車產物開辟、汽車制造技能辦事、產物质量辦理及信息辦理于一體的汽車钻研開辟中間。技能研發的范畴涵盖整車总安插、造型设计、CAE阐發、車身布局设计、底盘设计、動力设计、電气设计、附件设计、新能源汽車钻研、样車试制实验、整車评價、項目辦理、尺度化、專利钻研、市場與谍报等技能范畴。
從根本到整車实验装备，從發念头实验到動力总成测试，從造型举措措施、到理化实验，從整車門路实验园地到质量工程技能中間，海马投入巨資举行软硬件装备的扶植。出格是JOBS五轴联動数控铣床、Imtech情况仓、六通道底盘零部件实验台架、四通道整車門路摹拟实验等先辈装备，在海內自立品牌車企中，领先或独占。
海马汽車已與部門專業技能中間、大專院校和外洋汽車设计公司签定了计谋互助协定并展開遍及腰突病藥貼,、深刻互助的技能中間和实验基地有：
車身段料钻研——宝钢技能中間汽車板钻研所；
底盘體系開辟钻研——万向團體技能中間；
車身碰撞開辟钻研——东方久樂平安气囊技能中間；
底盘體系開辟钻研——英國莲花技能中間；
整車開辟钻研——意大利IDEA Institute。
今朝海马汽車具有研發職員800余人。海马自立之路是“開放互助-進修立异-自立多赢”，按“開放、互助、進修、立异”的模式培育人材。近几年，經由過程派員前去日本加入AOTS研修、派往海內大專院校進修等多种情势的培训，海马汽車已培育了一批具备真才实學和敬業精力的技能主干和辦理人材。今朝，海马汽車每一年将贩卖收入的5%投入到新產物開辟、商品性改良和新車型開辟等事情中，包管研發資金的充沛、有用。
两大配套工業园區
海马在與马自达擀筋棒,技能互助的根本上，創建了本身的研發型模块化配套系统和技能系统。一方面，操纵企業行将投入出產的成熟發念头和底盘零部件，活着界范畴內選择汽車研發機构作為互助火伴，结合開辟整車，实现研發的“模块化、同步化、產权化、國際化、系统化”。今朝已與全世界范畴內110多家长处同享的零部件供给商創建了配套系统。一批在海內有知名度、质量不乱、商務优惠的供给商已加盟我公司配套系统，為打造海马精品奠基了根本。
2004年8月，海马工業园一期全数建成，為海马配套的8家零部件配套廠落户海口保税區，重要供给車身冲压件、全車座椅、保险杠、仪表板、先後轴总成、天窗、門饰板和标的目的盘等零部件。此中，有4家為台灣企業，也是台灣汽車行業中的佼佼者，如台灣瑞利公司。台灣瑞利公司是台灣汽車财產界傍邊在钣金冲压、熔接和模、治具设计開辟方面技能一流的公司，可以或许供给模、治具设计開辟、機器加工、钳工功课一向到钣金制品制造所需的冲压出產线等出產装备。今朝该公司重要出產車身的車門和發念头盖及行李箱盖等車身零部件。
跟着海马的不竭强大，海马工業园二期的扶植成為進一步晋升企業焦點竞争力的首要步调。海马工業园二期占地约1300亩，总投資32亿元YKS沙發,人民币，包含18個出產項目，此中15個項目主如果零部件配套廠商，均為外来自力投資，拟在零部件园區內建廠，出產包含汽車钣金件、仪表板、保险杆、內饰件、密封件、减振器、排气管、汽車空调、電子美國偉哥哪裡買,转向體系、线束等在內的汽車零部件，為海马整車配套。占地约550亩，总投資额约為8亿元人民币；另3個項目是海马在扩建地上制作物流中間、變速器工場和锻造工場（出產發念头缸盖及變速器壳體铸铝件毛坯），占地约650亩，总投資额為约為12亿元人民币。
海马工業园二期建成後，将發生庞大的經济效益。開端估算，全部海马财產链可缔造200亿元工業產值，新增3000多個就業機遇，新增税收到达10亿元人民币。對海南經济發生庞大的拉動感化。
一個發念头廠
海马發念头工場年產發念头15万台，于2006年4月份一次性焚烧热试樂成，标记着海马已把握了汽車制造焦點的發念头制造技能，成為中國為数未几的具备發念头研發、制造與整車出產能力的汽車企業。
海马發念头項目始建于2005年4月份，12月份完成主體廠房扶植，2006年7月份正式建成。总體廠房面积27000平方面，其缸體、缸盖、曲轴、装置热试4条出產线均引進德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的出產装备。這些出產线均為柔性出產线，除出產1.8L發念头外，還可出產1.6L和2.0L两种型号的發念头。
今朝，海马HA-VIS-1.8發念头已实现量產，搭载在海马三、欢動及普力马車型上。海马HA-VIS-1.8發念头，是一款水冷型四冲程汽油機，采纳了ECU一體化的PCM（動力总成節制模块）、BOSCH EMS策動電機脑管家及I妹妹obilizer發念头防盗锁止體系，并采纳先辈的VIS可變惯量進气體系。
别的，海马最新自立研發的HA-VVT-1.六、HA-VVT-1.八、HA-VVT-2.0發念头已研發樂成，此中HA-VVT-1.6發念头已量產，并装载于欢動1.6上。HA-VVT-1.6發念头是直列4缸、水冷、双顶置凸轮轴、4气門式發念头，采纳VVT等诸多先辈節制技能，最大功率88.2KW；而1.8L與2.0L的發念头情势與1.6L不异，最大功率别离到达100KW和110KW。值得一提的是，這三款發念头不但具备低排放、低油耗、环保節能的特色，更周全到达欧IV排放尺度，并具有進级到欧V排放尺度的潜能。
海口第三工場
2008年8月16日，海马汽車第三工場奠定典礼在海南省海口市举辦，总體工程已破土開工。第三工場建成後，海马汽車年產能将在现有15万辆的根本上扩增至30万辆, 成為海內少数具有@如%1Wnxi%斯大范%w桃園叫小姐,qh42%围@產能的自立品牌汽車企業。届時，海马汽車将具有3個整車出產工場、2個發念头工場和1個變速器工場，和落户园區的35家配套廠，将来海口基地将构成30万辆整車、30万台發念头、50家配套企業工業园區的总體范围。
海马第三工場的扶植象征着海马汽車產能和焦點竞争力的两重晋升，表现了在海马汽車安身海南，着眼久远成长的总體计谋，不单将实现海马汽車新的超過，也将有助于实现海南汽車工業的空想。
接洽方法：
地點：海口市金盘工業區金牛路2号
邮编：570216
傳真：0898-66820329
信箱：000572haima
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發表於 2021-10-14 17:46:11
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