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据香港《南華早报》網站1月15日报导，按照中國汽車工業协會的数据，在2022年中國汽車出口同比猛增54.4%至311万輛以後，中國已跨越德國，成為世界第二大汽車出口國。其間阐發人士認為，中國還在迫近日本的出口量，颇有可能在将来几年内拿来世界第一大汽車出口國的頭隔音窗，衔。
汽車行業数据供给商麦柯莱依斯信息咨询公司称，2驅蟑螂藥,022年前11個月，日本汽車制造商向海外出口了320万輛汽車，几近與一年前持平。
而在2021年，日本出口了382万輛汽車，一旦整年事迹統计出来，估计日本汽車出口量将呈現同比降低。
德國汽車工業协會暗示，德國客岁出口了261万輛汽車，比2021年增长了10%。
报导援用私募股权公司联合股產辦理公司合股人曹華(音)的话阐發：“中國汽車出口强劲的增加势頭帮忙這個國度博得了汽車制造强國的荣誉，由于其乘用車和商用車也遭到中國之外人士的爱好。中國電動汽車在一些成长中國度博得了至關大的市場份额，终极将鞭策中國進入世界重要汽車出口國的前列。”
报导還称，中國的汽車市場——自2009年以来一向是世界第一大汽車市場——持久被公共、通用汽車、宝马、奔跑等外國品牌所垄断。
但是，在强劲的汽車供给链的支撑下，比亚迪和吉祥等中邦本土品牌正加快在全世界扩大。
中國汽車工業协會的数据顯示，電動汽車已成為中國汽車出口强劲的一個首要身分，2022年中國電動汽車出貨量同比激增120%，到达67.9万輛。
中信證券在一份钻研陈述中展望，2030年中國車企酒醉如何解酒，海外销量有望到达550万輛，此中250万輛将是電動汽車。
瑞银團體阐發師保罗·龚(音)说，中國電動汽車制造商在開辟东南亚市場方面一向领先于竞争敌手日本和韩國，并規划在那邊創建出產腳臭噴霧,基地并推行它们的汽車。
保罗·龚说：“這不但仅是中國汽車制造商全世界扩大的起頭。它们已是一些东南亚國度的成熟市場带领者。”
比亚迪在2022年第瘦身推薦,二季度超出特斯拉，成為全世界最大的電動汽車制造商。
客岁10月，比亚迪在印度推出首款活動型纯電SUV，以刺激海外销量。今朝，该公司正在挪威、新加坡、巴西等多個海外市場贩賣汽車。
据彭博消息社报导，比亚迪還斟酌在美國扶植一家電池廠，但今朝没有在美國贩賣電動汽車的規划。(参考動静網) |
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發表於 2023-1-19 18:53:16
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