新能源車年销量創新高!比亚迪爆賣300万輛,理想12月交付超5万輛

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2024年伊始，多家新能源車企颁布2023年12月交付数据及整年销量成就单。此中，抱负汽車當月交付量初次冲破5万輛，位列造車新权势第一；2023年整年，抱负汽車共交付376,030輛，同比增加182.2%。

廣汽埃安、小鹏汽車、問界、零跑汽車等車企2023年12月的交付量也同比實現显著增加，多家造車新权势企業销量在年底表示强势。

值得一提的是，減肥方法,“新能源一哥”比亚迪12月贩賣341043輛，同比增加45%。整年贩賣3024417輛，同比增加61.9%，完成2023年年頭定下的300万輛方针。比亚迪官方暗示，2023年比亚迪不但一举夺患了中國汽車年度销冠，也夺患了全世界新能源汽車销冠。

抱负单月交付冲破5万輛


2023年，抱负汽車销量增加势頭迅猛。

按照抱负汽車官方表露的数据，2023年12月，抱负汽車交付新車50,353輛，同比增加137.1%，樂成告竣月交付五万輛的方针。2023年整年共交付376,030輛，同比增加182.2%，逾額完成2023年30万輛销量方针，年度销量方针完治療糖尿病神器,成率為125.3%。

2023年12月，埃安方面以45947輛的销量紧随厥後。2023整年累计销量480003輛，同比增加77%。不外，其還没有完成此条件出的“保50万輛，冲60万輛”销量方针。

小鹏汽車從年眉月销5218輛的低谷逐步爬升，其2023年12月交付孩子節日禮物,量继续冲破2万輛，交付新車20,115輛，同比增加78%。2023年1月-12月，小鹏汽車共交付新車141,601輛，同比增加17%。

2023年12月，蔚来交付新車18,012輛，同比增加13.9%；2023年整年，蔚来共交付新車160,038輛，同止癢藥膏,比增加30.7%。

AITO問界系列2023年12月交付新車24468輛，环比增加29.96%，2023整年累计交付94380輛。問界新M7成為問界的销量担任，其在12月交付新車20611輛，問界新M7累计大定已冲破12万輛。

别的，零跑汽車、极氪、智己汽車、岚图汽車等亦在2023年年底获得销量冲破。零跑方面，其2023年12月交付量达18618輛，創汗青新高，并實現超119%同比增加；整年累计交付量达144155輛，同比增加近三成。

极氪2023年12月交付13476輛，一样刷新汗青新高。2023年累计交付118,685輛，同比增加65%。

智己汽車客岁12月迈過“月销破万”大關，贩賣10412輛，從整年看，智己汽車累计贩賣38,253輛，同比大增665%。

岚图汽車客岁12月交付10017輛，同比增加479%，2023整年销量50552輛，同比增加160%。

不外，也有新能源車企销量增加有所失速。2023年，哪吒汽車全系交付127496輛，相较于2022年，哪吒汽車交付超15万輛，销量有所下滑。

2024年開卷

回顾2023年，汽車行業代價战此起彼伏，海内車市内卷紧张。而在史無前例的内卷中，新能源汽車热度不减。中汽协指出，2023年11月，新能源汽車月度產销初次雙雙跨越百万輛。

乘联會展望，2023年12月，新能源汽車零售94.0万輛摆布，环比增加11.8%，同比增加46.6%，浸透率约41.4%。估计2023年新能源汽車零售约775万輛，同比增加36.5%，浸透率35.8%，较客岁整年晋升8個百分點。

而在2023年的新能源汽車市場，比亚迪在销量上遥遥领先。

按照比亚迪公布的数据，其12月贩賣341043輛，同比增加45%。整年贩賣3024417輛，同比增加61.9%。比亚迪年度销量逾額完成年頭定下的300万輛方针。比亚迪官方暗示，2023年比亚迪不但一举夺患了中國汽車年度销冠，也夺患了全世界新能源汽車销冠。

详细来看，比亚迪汽車王朝、海洋2023年整年贩賣2877353輛，同比增加55.3%。腾势汽車2023年整年贩賣127840舒緩靜脈曲張噴劑,輛。瞻仰汽車于2023年11月正式開启交付，瞻仰U8单月销量冲破1500輛。

眼下，陪伴着整年成就单的出炉，新能源汽車新一轮的產物上新、年度销量方针、秀技能肌肉等已然提上日程。

期間财經就比亚迪2024年销量方针等向比亚迪方面發去采访，截至發稿未得到复兴。

而就在2024年1月1日，小鹏汽車首款MPV小鹏X9正式上市。上市當晚，小鹏汽車官方称：“上市公布會還没有竣事，大定已冲破5000輛。”

另外一邊厢，抱负汽車的纯電MPV，抱负MEGA将于本年3月1日正式公布，抱负汽車称：“公布即交付，交付即上量。”

抱负汽車CEO李想称2024年将挑战更高的方针，挑战2024年80万销量。抱负汽車向期間财經暗示：“来岁预期抱负MEGA成為50万元以上車型销量第一，来岁會挑战成為中國奢華品牌销量第一。在抱负MEGA以外，来岁還會再公布三款纯電車型。”

寄托新款M7“逆袭”的AITO問界則剑指单月交付3万輛的方针。問界方面暗示，問界一向在延续晋升交付能力，2024年起单月交付能力估计将冲破30000輛。

1月10日，零跑汽車将举辦“2024全域自研開放日”勾當，公布最新的“技能全家桶”——LEAP3.0 技能的六大模块最新功效；届時，搭载LEAP3.0技能的零跑全新車型C10也将開启预售。零跑方面認為，该車型有望成為引领公共化新能源消费市場的新爆款，助推零跑在2024年實現更高的销量成就。

蔚来在2023年年末表态了百万级此外旗舰轿車ET9。别的，蔚来正式公布了自研智能駕驶芯片——神玑NX903一、自研全域900V高压架構、SkyRide·天行智能底盘體系、旗舰级平安尺度四大焦點技能。

值得一提的是，ET9将在2025年才開启交付，面向2024年，蔚来CEO李斌則暗示“好好賣車。”蔚来结合開創人、总裁秦力洪暗示：“不论是否公布ET9，咱們如今在售的車型是接下来1-2年蔚来的九州真人輪盤,主力收入来历。”

哪吒汽車亦在寻觅新的增加點。按照哪吒汽車新年致辞，2024年，哪吒汽車會将最少4款全世界車型带到更多國度和地域，2025年實現8款產物海表里同步贩賣，向将来一年10万輛的海外销量方针進军。

如火如荼的新能源汽車市場，車企們新一轮的產物战、辦事战、代價战或已正在酝酿中。乘联會秘书长崔东树暗示：“预測2024年的中國車市将更高、更强。”其暗示，2024年新能源車的市場增加估计相對于樂觀：新能源乘用車批發估计到达1100万輛，净增量230万輛，同比增加22%，浸透率到达40%，新能源乘用車連结较强增加势頭。