精度持续攀升 德州仪器助汽車制造商“行稳致遠”

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電動汽車具备高效節能、零排放等凸起特色。多國踊跃出台相干财產政策和律例，完美電動汽車财產链，加快推行電動汽車，促成低碳环保出行。

普華永道旗下咨询機構想略特公布的陈述估计，到2030年，全世界三大汽車市場欧盟、美國和中國新電動汽車注册数目将跨越1740万輛，占汽車贩賣总量的份额靠近27%。在低落能耗、應答天气變革等多重身分驱動下，很多國度将鞭策電動汽車财產成长、實現绿色转型視為拉動經濟延续苏醒的新增加點。

面临不竭爬升電動汽車财產需求，2023年1月12日，德州仪器 (TI)推出了全新的汽車電芯监测器和電池包监测器。這些监测器供给更高精度的丈量功效，可更大水平地增长電動汽車 (EV) 行驶時候并實現更平安的運行。

BQ79718-Q1電芯监测器和BQ79731-Q1電池包监测器是TI 這次公布的BMS系列全新產物，在丈量電池電压、電流和温度方面供给了超卓的正确度和精度，可有用肯定車輛的真實续航里程、耽误電池包的总體寿命并提高其平安性。德州仪器（TI）電池辦理體系奇迹部总司理王世斌（Sam Wong）暗示：“經由過程在 BMS方面的不竭立异，TI使汽車制造商可以或许降服诸多阻碍電動汽車普及的關頭停滞。 ”

德州仪器（TI）電池辦理體系奇迹部总司理 王世斌（Sam Wong）

深耕“精度” 讓续航里程不竭晋升

電池電压的丈量正确度和精度對付消费者的驾驶體验相當首要。即便渺小的温度變革也能對電動汽車的续航里程發生重大影响；出格是严寒的气候，對電池電压范畴影响的幅度可高达40%。這些變革會為電池電压和预期的電動汽車续航里程造成至關大的不肯定性。先辈的電池辦理體系 (BMS) 有助于降服因為遍及普及電動汽車所带来的停滞。一向以来，TI專注降服繁杂的體系設計挑战，并為用户企業供给了丰硕的先辈BMS器件系列產物，助力汽車制造商打造更平安、更靠得住的驾驶體验，提高電動汽車普及率。

在電源辦理體系方面，TI為解决“减小電源辦理體系體积、提高電源辦理體系機能”問题延续深耕。在電池辦理支撑方面，TI經由過程優化拓扑布局，實現了分歧電池架構、電池数目（如12節電池、16節電池乃至更高的18節電池）的互相兼容，這象征着研發职員在設計具系統統時，可以實如今硬件方面的共用，有用晋升設計效力。

在電池利用方面，平安問题一向為用户所担心，是業界绕不開的话题。為撤销用户對付電池平安的重重挂念，TI經由過程提高温度参数、切确的電流参数等電池丈量精度，晋升了全部電池體系的平安機能。德州仪器電池辦理體系奇迹部总司理王世斌坦言：“咱们一向致力于率领團队從几個重點层面解决BMS中正面對的多样化挑战”。

在電池辦理體系监测方面，TI可以對400V和800V的電池體系举行监测和平衡。王世斌夸大：“咱们很是器重電池监测進程中各項参数的切确性，但愿以此提高體系的平安性。”他举例称，咱们监测到電池中切确的電压、電流参数後，即可以此為根本為客户供给高精度的電化學阻抗跟踪阐發，從而正确地果断電池的康健状况和荷電状况。”

在平安尺度方面，TI的產物合乎汽車行業的ASIL-D尺度，可以帮忙客户的研發职員更便利地設計出合适汽車请求ASIL-D尺度的車規级產物。

作汽車貸款，為TI BMS系列中的全新產物，BQ79731-Q1和BQ79718-Q1在丈量電池電压、電流和温度方面供给了超卓的正确度和精度，可有用肯定車輛的真實续航里程、耽误電池包的总體寿命并提高其平安性。

“汽車制造商的方针是尽量耽误電動汽車的续航里程，而正确的荷電状况估算對付實現這一方针相當首要。”王世斌暗示：“咱们的全新器件大幅晋升了電压和電流的丈量精度，可以讓汽車制造商瞄准确预估電動汽車的真實续航里程布满信念。”

冲破傳統 三大更新带来倾覆體验

如安在反應真實续航里程的同時讓汽車加倍經濟實惠，亦是汽車制造商面對的挑战之一。這項挑战象征着必要低落電池包本钱并提高其能量密度。

電压和電流同步功效 (64µs) 可供给電池運行状态的及時快照，實現對電池包電源的瞬時监测。這一级此外同步可支撑電化學阻抗跟踪阐發，讓汽車制造商深刻领會電池内核温度、電池老化和電池荷電状况。

在傳統的BMS中。接线盒内部没有有源電子產物，電池接线盒中所有的丈量都在電池辦理单位BMU举行。電池接线盒經由過程线缆毗连到ADC（模数转换器 ）端子。而智能電池接线盒，在接线盒内部設置有專用的電池包监测器，可以丈量所有電压和電流，并經由過程简略的雙绞线通訊将信息通报给MCU。這有助于解除布线和线束，并以更低的噪声改良電压和電流丈量。

谈及新產物在技能、功效方面的更新迭代，王世斌坦言：“與TI本身的產物做比拟，這次公布的新品在3個方面举行了更新迭代。”

一是在電池、電芯的监测方面将精度晋升至1mA的数目级，可以對磷酸铁锂等電池举行高精度的监鼻炎藥膏,测。王世斌诠释道：“磷酸铁锂的曲线相對于平缓，對付精度请求更高，新品正好可以知足這方面的请求。”

二是功狐臭治療方法,效平安方面。這次新品彻底合适ASIL-D请求，如冗余設計、毛病状况报错等功效。都可知足客户在汽車功效平安方面的需求。

三是產物設計方案中電芯监测產物與電池包监测產物可以或许實現高精度同步，在設計中正确监测数据，對洗腳皂,電池状况的评估也加倍正确，對付计较汽車残剩里程有很大的帮忙。

提到在严寒情况下，LFP的功率密度降低，面對欠压和過压妨碍的挑战時。王世斌坦言，對付分歧化學成分的電池而言，冷、热参数的變革對電池機能有较大影响。但是，TI的新品可以在電芯端精准监测電压，在接线盒端同步监测電流，并供给高精度、高正确性的数据。當汽車體系的設計者得到這些数据以後，可以從利用的角度經由過程電量计较的模子，切确地算出電池包的現實状况，继而有用地评估車輛行驶里程。他夸大：“归根结柢，高精度的监测，可以帮忙體系更正确地作出评估。”

曲中奏雅之際，王世斌流露，在CES 2023上，TI已展現了其BMS技能，包含全新的 BQ79718-Q1 電芯监测器和BQ79731-Q1電池包监测器。