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鲁晓芙，財經作家，客居欧洲，以荷比卢為基地，从事全欧洲投資并购营業。
中國經济已國際化了，若是不领會欧洲，有時辰，你就不领會中國。
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德國事汽車財產大國，本年苦于芯片欠缺，海内財產叫苦不迭，几大世界車厂已纷繁停產。
事變到底有多紧张？
德國經济部长親身出马，不但發信给台灣地域当局，号令接洽台积电，帮手协助增长汽車芯片供應量，巴望芯片出產可以或许帮德國車厂一把。
德國經济部长阿特麦尔（Peter Altmaier），特地致函台灣地域当局，号令提高汽車業芯片供應量，為德國处境艰巨的汽車財產，出格提高芯片供應量；并但愿台灣地域当瘦身產品推薦,局，出头具名向芯片代工龙头台积电，通报這個信息。
對此台积电今天暗示，已收到了信息，會延续與汽車电子客户合作无懈，声援德國汽車產能需求。
植牙價格,
全世界芯片荒，致使全世界汽車出產趴窝
因為半导體的全世界欠缺，全世界汽車制造商正在封闭装置線，全世界正在履历芯片荒，而且由此激發汽車荒。
全世界芯片欠缺海潮君綺PTT，，越演越烈，讓汽車行業措手不足，估计缺貨状态會持续几個月之久，当前美國福特汽車、日本富士汽車(Subaru)及丰田汽車、日產汽車，都已颁布發表美國将减產。
估计德國公共Volkswagen、日產汽車及意大利和美國合股汽車團體菲亚特克莱斯勒Fiat Chrysler，都将遭到影响。
全世界疫情暴發，致使汽車需求在2020年上半年瘫痪，那時汽車制造商临時删减車用芯片定单，芯片代工场也将產能，全数转移得手機與电脑市场。
因為疫情下不少國度推出封城辦法，不测致使在家辦公、在家文娱和在家健身的潮水，条记本、平板电脑和手機，都红火起来，电子厂都在加班加点事情，應付漫天飞来的电子定单。
随後，下半年車市逐步苏醒，中國車市特别较着，但芯片代工场已没有產能，来應付車用芯片爆增的需求，致使車用睡眠減肥法,芯片的供给障碍。
汽車行業阐發師暗示，汽車芯片欠缺可能會延续长达6 個月。
按照汽車行業统计機构数据，截至1月13 日，全世界汽車行業已丧失了20.2万辆汽車出產。
台积电颁布發表，加大對付汽車芯片的投入
台积电今天暗示，”(咱们收到了德國經济部长的动静，)這對台积电公司是重要考量，咱们會延续與咱们汽車电子客户合作无懈，以声援其產能需求。“
台积电总裁魏哲家日前指出，汽車市场从2018年起头相對于疲弱，2020年汽車財產供给链整年更遭到新冠疫情影响，客户在客岁第3季度時，也延续低落需求，台积电在客岁第4季度，才起头看到財產忽然回温征象。
汽車財產供给链既长又繁杂，客岁整年台积电產能由于其他电子范畴客户强劲需求，显現紧绷状况。是以，短時間間内因為汽車財產供给链需求反弹，汽車芯片產能供给紧绷的征象，将會更较着。
本年汽車出貨量，可望从客岁的7200万辆，增长到7700万辆，每辆車内含半导體价值，也将增长15%，車用半导體将增加约24%，总體半导體需求很是强劲，芯片代工供不该求。
這個時刻，深入表現了芯片行業的首要性，芯片行業已代替煤油，成為現代工業真实的“工業血液”，或说“工業神經”。
芯片行業，不单卡了中國的脖子，也卡了世界的脖子。
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附：一名女性朋侪坐在對面，房間里放着柔柔的音樂，對着比利時精酿啤酒和法國玫瑰酒，西班牙小吃和意大利火腿片，咱们聊聊欧洲。
網红經济是一种出生于互联網期間下的經济征象，作為互联網期間下的產品，中國的網红經济在成长中迎来了暴發点，現实上，欧洲列國的巨细網红们，也将眼光投向了神秘的东方大國。
德國粹者说：“中國事全世界網红經济的發念头，也是世界第一網红經济國。
在網红經济迅猛成长的暗地里，折射出的是中國經济成长带来的壮大活气和中國市场的庞大潜力。
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發表於 2022-2-26 13:55:14
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