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釋放汽車消費潛力、加大金融支撑力度、擴大制品油市場准入、優化市場畅通環境……8月27日，國務院辦公廳發布《關於加速發展畅通促進商業消費的意見》（如下簡稱《意見》），此中提出了二十條意見，汽車的畅通消費是此中的重點之一。
“《意見》明確了汽車是加速發展畅通促進商業消費的重點之一，並提出了渐渐取缔限購，促進汽車消費等一系列指導意見，態度鮮明地鼓勵新能源汽車消費，這對於汽車行業來說是重大利好。”8月28日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接管《中國汽車報》記者採訪時認為，就汽車行業而言，《意見》對於解除當前汽車畅通消費領域現存的一些瓶頸和短板、推動畅通創新發展、優化消費環境、促進商業繁榮、激發國內消費潛力、更好滿足人民群眾消費需求、促進國民經濟持續康健發展，都具备首要意義。
■釋放汽車消費潛力
“《意見》強調要釋放汽車消費潛力，與以前有關政策所提出的拉動汽車消費，或是促進汽車消費有所分歧，這是一個新的政策導向。”中國汽車畅通協會副秘書長兼產業協調部主任郎學紅在接管《中絲酷秀,國汽車報》記者採訪時暗示。
《意見》提出，釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區要結合實際情況，摸索推广渐渐放寬或取缔限購的具體办法。有條件的处所對購置新能源汽車給予積極支撑。促進二手車畅通，進一步落實周全取缔二手車限遷政策，大氣污染防治重點區域應允許合适在用車排放標准的二手車在本省（市）內买卖畅通。
今朝，國內一些都会和处所仍然存在限購，按捺了汽車消費，沒有釋放汽車消費潛力。
8月25日，北京市小客車指標調控办理辦公室颁布的數據顯示，北京市新能源汽車指標總申請人數超44萬人，這象征著，依照現行设置装备摆设規則推算，若是現在開始排隊，必要比及2028年才能排上。
本年6月，國家發改委、商務部、生態環境部聯合發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環操纵實施方案（2019-2020年）》（如下簡稱《方案》），提出要聚焦汽車、家電、消費電子產品領域，促進市場消費活气。隨即，廣東省出台了《完美促進消費體制機制實施方案》，此中對处所層面摸索渐渐取缔汽車限購邁出了新的一步。
“從促進到釋放，觀念更新，而《意見》比《方案》的層級更高，指導性更強。”中國汽車工業協會秘書長助理許海東在接管《中國汽車報》記者採訪時暗示，《意見》再次強調支撑新能源汽車消費，促進二手車畅通，办法務實。
郎學紅也認為，《意見》對於促進二手車畅通是重大利好。此中提出的要進一步落實周全取缔二手車限遷政策，大氣污染防治重點區域應允許合适在用車排放標准的二手車在本省（市）內买卖畅通，可解決諸如國六排放標准切換帶來的國五二手車若何處置等一些現實問題。
■加大金融支撑力度
“《意見》流露出，政策在持續加大對汽車消費的金融支撑力度，特別是強調要對購買新能源汽車給予信貸支撑，這對於釋放汽車消費潛力、促進汽車特別是新能源汽車消費是有力的舉措。”商務部國際市場钻研所副所長白明在接管《中國汽車報》記者採訪時暗示，這不僅有益於促進汽車消費，并且還有益於拉動汽車產業發展。
《意見》提出，加大金融支撑力度。鼓勵金融機構創新消費信貸產品和服務，推動專業化消費金融組織發展。鼓勵金融機構對住民購買新能源汽車等綠色智能產品供给信貸支撑，加大對新消費領域金融支撑力度。
事實上，隨著消費觀念的變化，消費者比年來對汽車信貸也提出了新的请求，金融機構也在摸索推出適合新形勢的汽車信貸。促進汽車消費，更多還必要金融機構對信貸產品不斷創新，拿出更貼合國內消費需求的汽車信貸產品。
“加強汽車信貸支撑力度，也是釋放汽車消費潛力的一個實現路徑。對於有消費能力的購車者，彻底可以早日圓一個汽車夢，這也會帶動整個經濟發展。”白明認為。
《意見》還提出，擴大制品油市場准入。取缔煤油制品油批發倉儲經營資格審批，將制品油零售經營資格審批下放至地市級人民当局，加強制品油畅通事中过后監管，強化平安保障办法落實。鄉鎮如下具備條件的地區建設加油站、加氣站、充電站等可以使用存量集體建設用地，擴大制品油市場消費。
“這是減少中間環節、讓利於民的首要舉措。”國務院發展钻研中间市場經濟钻研所副所長、钻研員王青暗示，制品油的利潤很高，促進制品油消費的潛力很大。放開制品油的審批，這是難得的消費利好。中間環節少了，給消費者的讓利就多了﹔同時，鼓勵建設加油站、加氣站、充電站，可以更好地促進汽車消費。
■優化市場畅通環境
“《意見》是一個首要的政策信號，此中提出的治理汽車配件市場秩序，修訂汽車等消費品补缀更換退貨責任規定，颇有實際意義。”全聯車商投資办理（北京）有限公司總裁曹鶴在接管《中國汽車報》記者採訪時暗示，這些舉措，對於優化市場畅通環境，晋升消茵蝶,費者的信念，促進汽車和新能源汽車、二手車消費均具备首要意義。
《意見》提出，優化市場畅通環境。強化消費信誉體系建設，加速建設覆蓋線上線下的首要產品追溯體系。嚴厲打擊線上線下銷售侵權冒充商品、發布虛假廣告等違法行為，針對汽車配件等消費品，加大農村和城鄉結合部市場治理力度。修訂汽車等消費品补缀更換退貨責任規定。
值得一提的是，本年3月，國家市場監管總局印發《關於進一步加強新能源汽車產品召回办理的通知》，並發布《家用汽車產品补缀、更換、退貨責任規定（修訂收罗意見稿）》公開收罗意見。本年7月，國家市場監管總局和生態環境部聯合發布《機動車環境保護召回办理規定（收罗意見稿）》，面向發改委、工信部、公安部、交通運輸部、商務部及各地收罗意見。由此可見，制修訂相關規定的事情一向在持續推進。
“從渐渐放寬或取缔限購，到支撑新能源汽車消費和促進二手車畅通，從加大金融支撑力度，到擴大制品油市場准入和優化市場畅通環境，《意見》既有清楚的宏觀指南，也有可操作的具體舉措，既聚焦於消費，也注意營造杰出的消費環境，目标都是為了釋放汽車消費潛力。”郎學紅認為，上述办法是一個有機的整體，為加速發展汽車等畅通促進商業消費提出了務實的舉措。
“隻有相關都会和处所能把《意見》提出的办法落地，废除按捺消費的體制機制障礙，才會釋放汽車消費潛力，拉動市場和產業配合發展。”崔東樹認為。（趙建國） |
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發表於 2019-9-11 11:58:20
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