|
|
當下，海内新能源汽車市場“内卷”出新天際，愈来愈多的企業撑不住，但也有很多企業得到“朱紫”眷顾，行業集中度的晋升明显正在提速。
堕入至暗時刻的新能源汽車品牌不在少数，如威马汽車今朝正推動停業重整，往日“老頭樂”龙頭雷丁汽車已申请停業，爱驰汽車也已堕入停摆，曾與“蔚小理”齐名的拜腾汽車則停業離場……
获巨額资金“补血”的企業在本年尤其多，包含吉祥汽車(00175.HK)旗去狐臭產品,下的极氪得到宁德期間(300750.SZ)参投的7.5亿美元，哪吒汽車完成总額為70亿元人民币的crossover轮融资，蔚来(09866.HK)(NIO跌打損傷藥膏,.US)得到中东“金主”豪掷11亿美元，公共汽車團體颁布發表将向小鹏汽車增资约7亿美元，极石汽車收成高达10亿美金的计谋融资。
本文的主角零跑汽車(09863.HK)，在近日也向市場展示出了其吸金能力。
获15亿欧元投资，二股东變動
10月26日，零跑汽車在官網公布了一篇題目為《Stellantis團體将投资15亿欧元成為零跑汽車的计谋股东，以晋升零跑汽車的全世界電動車营業》的文章。
文章暗示，Stellantis團體規劃投资约15亿欧元（约合116亿人民币）以获得零跑汽車约20%的股权，這将使Stellantis團體成為零蓮子芯,跑汽車的一個首要股东。本次買賣同時也肯定，Stellantis團體和零跑汽車将以51%:49%的比例建立一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合股公司。
對付這次Stellantis團體得到零跑汽車20%股权，重要分两步走。
第一步：零跑汽車以每股43.8港元的認購價向Stellantis團體配售1.94亿股H股，涉资约85.09亿港元，配股價较H股于認購协定日期前90日的成交量加权均匀價溢價14.5%。
認購事項完成後，Stellantis團體将持有零跑汽車14.53%股权，持股比例仅次于零跑汽車開創人朱江明佳耦及其他小我構成的单一最大股东團體，後者認購事項完成後将持有零跑汽車23.47%股权。
别的，認購事項完成後，Stellantis團體将得到零跑汽車两個董事會席位，席位均长短履行董事。
第二步：Stellantis團體還将從零跑汽車今朝的第二大股东大華股分(002236.SZ)手中，接事後者持有零跑汽車的全数股权(7.88%股权)。這次股分讓渡是Stellantis團體拟以34.93亿港元的代價從大華股分手中得到零跑汽車的9000万股，讓渡完成後，大華股分退出零跑汽車股东阵营。
至此，Stellantis團體的配股認購及股分讓渡完成後，将得到零跑汽車22.41%股权，累计耗资约120亿港元，远跨越年内我國汽車行業任何的一笔融资。
但這次利好動静表露後，零跑汽車股價不涨反跌，截至發稿跌幅為11.96%。
强强结合，剑指全世界？
那末，Stellantis團體是甚麼企業？為什麼會如斯大手笔與零跑汽車联婚？
Stellantis團體来頭其實不简略，其另外一個名称是“斯泰兰蒂斯團體”，是由PSA美丽雪铁龙和菲亚特-克莱斯勒汽車公司于2021年归并而成。Stellantis團體今朝在美股上市，股票代码為“STLA.US”,总市值达588.6亿美元，折合人民币约4202亿元。
Stellantis團體在全世界的市园地位很是凸起，為全世界第四大、欧洲第二大汽車制造商，在北美、欧洲、亚洲、中东和非洲均有营業结構。Stellantis團體旗下的汽車品牌组合十分遍及，包含美丽、雪铁龙、欧宝/沃克斯豪、吉普、玛莎拉蒂等海内市場耳熟能详的品牌。
2022年，Stellantis團體在全世界范畴内共贩賣汽車逾600万輛，實現净营收1796亿欧元，净利润168亿欧元，调解後谋劃利润率為13%。在2023年《财產》世界500强排行榜中，Stellantis團體排名第31位。2023年上半年，Stellantis團體以其14.4%的调解後谋劃利润率延续成為全世界汽車行業利润率最高的企業之一。
不外，Stellantis團體近几年来電動化轉型不抱负，在中國市場表示欠佳。為逢迎全世界汽車市場轉型机會，Stellantis團體在表露了其電動化成长的雄伟方针：2021年-2025年在電气化和软件范畴的研發、本錢付出及合股企業投资跨越300亿欧元；到2030年，将具有跨越75款纯電動車型的组合，全世界纯電動車销量将达500万輛，净收入比2021年翻一番，达3000亿欧元。
是以，入股零跑汽車，對Stellantis團體来讲裨益很多。Stellantis團體全世界首席履行官Carlos Tavares認為，“在零跑汽車的全世界扩大计劃中，如今是Stellantis團體支撑它并担當引领性脚色的最好机會。借助本次计谋投资，Stellantis團體贸易模式中的一片潜力范畴将获得開辟，Stellantis團體也将經由過程零跑汽車的竞争力在中國和其它市場赢利。”
對零跑汽車而言，获國際大型車企巨资入股亦益處多多。
起首，零跑汽車今朝仍在“流血”拓展市場，固然本年第三季度收入较着增加，吃亏也收窄至9.86亿元，但實現扭亏還尚需光阴。延续的吃亏，也令零跑汽車現金藏紅花雪蓮貼,流有些紧俏，海豚投研暗示：“固然零跑第三季度谋劃現金流第二次轉正，但依照真正的現金损耗速率測算，若是没有继续的融资，留降三高茶,给零跑的時候可能也就一年多摆布。”是以，Stellantis團體带来的大量资金，對零跑汽車来讲是一場實時雨。
其次，零跑汽車在出海、技能研發等范畴必要對外借力。
零跑汽車本年以来的交付量固然逐季提速，但整年销量方针難告竣，是以将营業笼盖至全世界各大市場，成為零跑汽車晋升销量的首要一步。而零跑汽車的计谋之一是拓展全世界市場，并創建國際化结構，貓草種子,進军欧洲市場。公司在通知布告中暗示：“Stellantis具有壮大的全世界结構，旗下汽車品牌浩繁，并设有巨大辦事及分销收集，本公司可加以善用。”
技能研發互助方面，朱江明則称，和Stellantis團體一道，零跑汽車将继续在技能和贸易协同范畴連结立异，并将零跑汽車的產物销往全球。 |
|
發表於 2024-9-2 14:40:55
收藏