民國時期買辆汽車要多少钱?價格离谱,光養車都能搞破產

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在今天，中國已成“自行車王國”成為“汽車王國”，每一年贩卖2000多万辆汽車。平凡家庭買一辆汽車也再也不是一件何等坚苦的事變，可是在一百多年前的民國時代，汽車對付國人来讲，但是豪奢品，其代價之昂贵，非常人生經受得起。

民國時代最風行的私人車，不是此外，恰是咱们都認识的人力車。而私人用的小轿車，在那時很是希少，至關于如今的私家飞機。那末在那時買一辆汽車你晓得几多钱吗？

家喻户晓，自福特公司采纳流水线出產汽車後，汽車的出產本钱大降。在美國，其售價也從最初的一千多美元，降到三四百美元。可是汽車漂洋過海到了中國，就不止這個代價了。

在抗战前夜，美元兑中國銀元的汇率是1:4，即一美元可以或许兑换4元大洋。按照上面的先容，可以看出，即即是在美國，一辆汽車的售價也要一千多大洋。

民國時代比力出名的汽車品牌主如果美國的福特、别克、雪弗兰等，销量最佳的天然数福特。在那時阿谁買得起汽車的人，天然不是常人，非富即贵。

末代天子溥仪在1924年花了1.2万块大洋從北京亨茂洋行采辦了三辆最新式的轿車，均匀一辆車售價4000大洋。溥仪把汽車買来後，在北平差人局挂号纳税，還领取了通行铜牌車号：1382。該車现寄存于长春伪满皇宫博物院。

俗语说：瘦死的骆驼比马大，“民國時尚潮人”溥仪天然不止就買了那3辆别克汽車。當了“伪满洲國”的天子後，他每次出行，最少有12辆轿車、8辆日本摩托開路以壮阵容。能與之比拟的，當数上海滩青帮大佬杜月笙，他有9辆汽車，都是他人所送，没有一辆是本身買的，杜月笙最經常使用的座驾車牌是7777，街上的差人见到7777的車牌立马起家敬礼。

在民國，文人學者中能用得起汽車的就更少了。作為知名“海龟”人材，胡适博士在北大做傳授時代，月薪從280元逐步涨到600銀元，加之版税、稿酬，一個月均匀收入有1500-2000大洋。胡博士買的人生第一辆汽車是朋侪的二手車，没有黄牛赚差價日本減肥藥推薦,。

厥後胡博士感觉開二手車有點掉價，花费很多积储全款買了辆新車，開着開着，富博士胡适渐渐成為了穷胡适。没法子啊，汽油贵、维修贵，司機工資更不低。

那時的北京尚未加油站，汽油由洋藥行代销，一加仑（1英制加仑=4.5升）腰突病藥貼,汽油卖到两块大洋，比英邦本土贵一倍摆布。依照如今的采辦力，至關于四五十元一升汽油。换一条全新的轮胎售價透明防疫面罩,50块大洋，改换個化油器必要耗费70块大洋，维修汽車上的電氣装备則凡是要花100块大洋摆布。司機的月薪也要二三十块大洋，養一辆車，没有個過硬家底支持，真能被汽車搞停業。

到了30年月，海内汽車保有量增长，仅上海大眾租界就有9000多辆，汽車的代價并没降几多，在2000--6000块大洋不等，而當時上海一個人力車夫一年的收入也不外是一百块大洋摆布。

一個平凡市民要三五十年不吃不喝才能攒够買汽車的钱，跟如今月薪一两万的人在一线都會買屋子差未几的际遇。一個字，“难”！