11月汽車廠商销量排名出炉,比亚迪巨大優势夺冠,合資下滑严重

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12月8日，乘联會颁布了11月份销量数据，据悉11月乘用車市場零售到达164.9万輛，同比降低9.2%，环比降低10.5%，這是自2008年以来初次呈現“金九银十铜十一”的环比降低特性，可見當前的总體市場环境不容樂觀。

而按照数据統计，11月自立品牌零售87万輛，同比增加5%，环比降低7%。而11月主流合股品牌零售54万輛，同比降低31%，环比降低23%。可見，自立品牌的总體销量走势较着優于合股品牌。而從详细汽車廠商的销量排名来看，這类趋向加倍较着。

此中比亚迪销量再超20万輛，继续以较大的上風排名第一名。而吉祥汽車代替一汽-公共上升到了第二位。别的长安汽車、长城汽車也進入了排名前十的位置。而一汽-公共仍然是表示最佳的合股車企；别的廣汽丰田仍然连结了同比增加的趋向，顯得尤其亮眼；而特斯拉中國销量再度進入排名前十的行列，下面就来看看各汽車廠商的详细表示到底若何？

NO.1比亚迪汽車

11月份比亚迪汽浮球開關,車的销量到达了21.8万輛，同比增加了125.1%，继续连结了大幅增加的趋向，而且依然以较大的上風夺患了當月的销量冠军。今朝来看，比亚迪汉家属、宋家属、秦家属和海豚等車型已成了各個细分市場的较着車型，而且上風十分较着。而不出不测，比亚迪汽車也将拿下今年度的销量冠军的位置。

NO.2吉祥汽車

11月份吉祥汽車的销量到达了12.6万輛，同比增加了3%，表示一样不俗。此中，吉祥高端車型的表示仍然是亮點，按照吉祥官方数据顯示，以星瑞和 星越L為主的中國星高端系列在 11月份其销量到达了25899輛，累计销量已冲破了50万。而方才上市不久的博越L在11月份的销量也實現破万，展示出不错的贩賣势頭。

而吉祥新能源車型同样成為其销量增加的一大亮點，11月吉祥新能源車型销量到达了34642輛，环比上涨超11%。此中极氪001在11月份交付新車11011輛，同比大涨447%，环比增幅近9%，持续5個月創单月新高。

NO.3一汽-公共

11月一汽-公共的销量到达了11.7万輛，同比下滑了12.5%，而且排名從上個月的第二位下滑到了第三位。今朝来看，此前在傳統燃油車市場表示杰出的合股車企都碰到了不小的压力，固然说一汽-公共在纯電動市場的表示一样可圈可點，可是今朝来看跟主流新能源車企仍然存在不小的差距。

NO.4长安汽車

11月份长安汽車的销量到达了10.1万輛，同比增加了13.9%，表示至關亮眼。固然说长安汽車在傳統燃油車市場也遭受了必定的下滑，不外其在新能源市場得到了不小的增量。特别是入門级纯電車型连结了较大幅度的增加。此外深蓝SL03的销量也在稳步增加，不外因為交付時候的推延，也遭到很多消费者的投诉，這一點也值得长安新能源警戒。

NO.5上汽公共

在11月份上汽公共的销量到达了9.3万輛，同比下滑了17.9%。今朝来看上汽公共跟一汽-公共的环境有些雷同，固然仍然可以或许在燃油車市場得到一部門市場份额，可是一样遭到新能源車型的打击。而若是想改變當前的場合排場，上汽公共也必要在產物、营销等方面举行诸多调解。

除此以外，廣汽丰田、上汽通用、特斯拉中國、长城汽車和上汽通用五菱排列第六到第十位。此中廣汽丰田继续连结了同比增加的趋向，這在合股品牌中其實不多見，此中凯美瑞、汉兰达和赛那三大旗舰車型的销量到达了32803輛，占比靠近4成，“含金量”一样不俗。别的特斯拉中國在11月份的销量到达了6.2万輛吃角子老虎,，同比增加了96.9%，在接连推出了優惠政策後，其销量也顯現较大的增加時辰。别的，上汽通用、长城汽車、上汽通用五菱均呈現较大幅度的下護肝保健食品,滑。

写在最後

总的来看，在11月份新能源汽車市場的表示仍然亮眼，特别是比亚迪和特斯拉中國继续连结大幅增加的趋向，抢患了市場的盈利。反而，以前表示杰出的傳統合股車企，今朝压力其實不小，這也進一步加重市場的分解。