彭永权:台灣汽車產業電動化的發展

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大师早上好，很是感激大师给我这个机遇做这个陈述。

我今天禀三个陈述，一个是汽車，一个是机車，另有咱们协會的环境。

大师晓得全球都在成长这个事变，我估量在2040年會有6万万的電動車，會占新車市场的一半以上。可以看到EV車是占在举足轻重的脚色。

大师可以看到这是客岁，客岁有100多万台的車，大部门都是在100万台，实在全世界有跨越一半的電動車。这是适才看到的圖，2040年有45%的車是EV的車，这是全球列國和咱们这里看到大陆应当是客岁就应当到达的車，看起来有不少的坚苦，固然供给链也是一个很首要的问题，大师都在尽力。

大师可以看到中美商業战的瓜葛，台灣的报导，德國的汽車業造成為了很大的困扰，由于出口被很大的限定，由于德國经济呈现阑珊的征象。列位可以看到400亿欧元，2022年有不少的新車。此外一个福特、通用另有雷诺的这些車廠也都有很大的動作在做產物的开辟。我想昨天也有不少的先容，花一点时候做一个简略的阐發。

咱们简略讲一下台灣财產的状态。

究竟上这是全部台灣電動車财產是完备，不外台灣由于市场很小，以是实在一向也限定台灣各个行業的成长，台灣不少企業不能不面向全世界举行成长。列位可以看到从质料另有牙周炎牙膏,体系到售后辦事，实在我想都有一个完备供给链的存在，供给链的存在，究竟上也都有足够的能量供给電動車财產的成长，有一个条件，台灣的市场仍是有一点限定。

此外就是各自政策的标的目的，列位可以看到在2030年已划定所有的大巴都要電動化，2035年机身要限定。到了2040年燃油車也要限定。以是看起来所有的車辆城市导向EV。

電動車除三電以外，充電站的体系，包含電動汽車、電念头車。台灣有不少分歧的同盟在做研發，大师晓得实在关头就是在组件，有五个大的研發，一个是马达，节制模组，第二个，这个是没有的。可以简略分享一下，電動車附件体系，第三个是辦理体系，第四个是关头技能的整合，第五个是利用，好比说電单車或是ebus，这些都是将来利用的范围。

TESLA乐成，台灣占了很首要的脚色，車廠是一个封锁的体系，TESLA那时要开辟以前，在台灣建立研發中间，台灣也是饰演很首要的脚色。列位晓得，在車廠认证是很是冗杂的進程，以是不少传统供给链的这些供给商们，大师都不肯意提供应一个新的默默无闻的車廠叫TESLA，真正把TESLA撑起一片天的是中小供给商。像動力马达等等这些在台灣都有工场。不少的组件，我想时候的瓜葛我就纷歧一念了，有需求我可以把这些给大會参考。所有的体系内里不少的开辟实在都是在台灣开辟的。

这个视频给大师看一下，除TESLA以外，台灣另有甚麼工具。

（视频）

这是台灣在欧洲設計开辟的車子，Thunder  Power这是台灣設計的，是台灣的一家上市公司，两年前起头，这个是在更早之前了，由于咱们如今2019年了，可以發明百家樂必勝術,在赣州也筹备設廠。大陆是很首要的制造基地，台灣也筹备設廠，这实际上是台灣人在欧減肥肚臍貼,洲人开辟設計的一个電動車。

大师都在進军汽車行業，昨天也提到了，三强叶（音）转型做汽車，也是值得大师進修，也是一个尽力的标的目的。这是充電体系相干的供给商，台达電气，另有充電桩和充電柱，我就纷歧一先容了。

这个是電動車观点，大师可以發明第一家是上游质料，股价占了50%，固然有好有坏，每家公司，列位看到有几家都是咱们的會员廠商，这是其他到39名的一些廠商。

接下来我简略先容一下電念头車的成长。在大陆看起来机車不是太多，只是在台灣机車满街都是，大师有机遇到台灣看的话满街都是机車，每3小我就有2辆机車，真的是机車王國，时候瓜葛我就没有放视频，桥上下来跟瀑布同样。尺度愈来愈严苛，以是電動汽車也是一个首要的趋向，这里边發明，2019年會有15万辆，會有两成的机車是作為的電念头車。

方才提到机車部门，2019年是十几万辆，适才这个是全世界的電念头車可以到100多万辆。这个是台灣最着名的叫GOGORO，大师會發明很时尚，很年青的車。这个是台灣電動汽車已靠近所谓10万辆的销量，若是用100多万辆，全世界占了十分之一的销量。及格廠商有这麼多，这一样也是不少的协會在建立所谓的白皮书，也必要可以或许把这个财產更往前推動。

今朝為止除電動化以外，伶俐化是很首要的趋向，有几多電量的时辰可以充電，充電方法，就是换電的方法，只要一充换便可以，很是便利，不會像一半讲電動車充電半个小时、一个小时太贫苦了，你只要泊車一换便可以了，很是受接待。

这个你一打开便可以充换，2018年台灣已卖了8万多台的電動汽車，gogoro就卖了7万多台，很是时尚年青。这是電念头車的成长时代，支票借款,EV已不是重点了，如今酿成伶俐化了，全数可以用手机节制。可以定位，遗失也不易。台灣传统的車廠，九大車廠，其他彻上也在尽力，已成了三个大的阵营，充電体系跟SYM互助，以是充電便利性會更高一点，如今两个体系，一个是换電，一个是充電。另有一个光阳，一共是三大阵营。

台灣大部门都是做3C财產，都是做消费電子比力多，做汽車的也有十年了，都在尽力中。咱们协會是1993年建立的，那时目标是為了台灣那时的技能财產進级，今朝會员数是120家，今朝同盟十年前来往来来往去，本年另有9家的會员廠商，第一家是优群，第二家是连展，贸联⋯⋯优群DDR在全世界占据率有四成。

连展在台灣是个多年的公司，那时建立的时候差未几，做了不少事情，华為5G的產物也做了不少。

涌德電子因此做汽車的组件為主。另有一些都是世界级的公司，另有一些車的测试，車的测试的单元。科益是做紧密冲压件比力多，OEM產物不便利放出来。最后一个是EBC，是跟電動車相干的，充電线、充電柱相干的產物，后面是勾当。百人會前次白主任跟李传授也都来了。

时候瓜葛我就讲这麼多，感谢大师！