哪吒汽車開始關注“海外新聞”

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【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】12月4日，哪吒汽車官方公家号平常更新，與印尼领先電動汽車出行公司正式互助，首批大定单下訂，50台哪吒AYA被訂了出去。翻看哪吒汽車11月櫻花茶包,的“大事記”，與海外市場相干的多达10條，這類“海外消息”更新速率快遇上张勇（哪吒汽車CEO）做網红那阵子了。

作為比拟，哪吒汽車官方公家号10月有關海外市場的消息則唯一5條。不外，有關海内市場，除南宁產投召開供给商大會為哪吒供给链供给金融支撑，和董事长方運舟站出来發声，哪吒汽車傳统的“消息公布”則失声了，月初的销量战報没了，做網红的张勇也已近两個月没有更新……

彷佛，在堕入裁人、降薪、计谋调解等负面動静的旋涡後，哪吒汽車更存眷“海外消息”了，這類變革，阐明了甚麼？

海外市場能救哪吒汽車嗎？

“哪吒汽車一向在艰巨地在世，在绝壁邊，創業十年，履历過诸多拂晓前的暗中。2016年摆布，半年發不出工資，高管和中层干部都没發工資。在很艰巨的時辰，不少人扛不住压力不干了，我也失眠。但這是属於你的期間，你不扛谁来扛？舍我其谁”，很长一段時候身居幕後的方運舟日前露面回應了哪吒汽車近期面對的問题。

不消多說，哪吒汽車今朝的状态其實不樂觀。张勇的古怪“失联”，月销量战報的雪藏更给了外界“畅想”的空間，至於想象的内容，除销量欠安外，乃至另有张勇的離任。总而言之，哪吒汽車在海内市場彷佛没有甚麼振奋人心的動静。但海外市場就纷歧样了……

本年前三季度，哪吒汽車的销量仅為85908辆，较客岁同期有所下滑，且仅完成為了整年销量方针的28.6%。比拟之下，哪吒汽車在海外市場的成就加倍振奋人心，本年上半年，哪吒汽車出口销量17687台，虽然間隔其年头制訂的贩賣方针有必定差距，但在同比上實現了154%的增加。而且，在泰國市場，哪吒汽止咳茶飲,車還能以22%的市占率在本地纯電動汽車市場排名第二。

比拟来看，哪吒汽車海外的想象空間明顯更蜂毒關節霜,  大一些。方運舟也提到“2024年，哪吒出口占比估计达30%，主如生髮推薦,果去东南亚、南美和中东、北非市場”。哪怕以哪吒巅峰15万的销量来看，30%也不外4.5万辆，對哪吒汽車的窘境是不是有奇效也许另有待察看。但從另外一個角度来看，假设危機中的哪吒汽車必要信念来提振士氣，“海外消息”是最佳的選擇，對投資者和用户来讲也是同样。

從张勇反省起头 從海内失声竣事？

回首哪吒汽車的2024年，是從张勇的在線反省起头的。因為2023年的哪吒汽車是独一销量下滑的造車新权势，张勇起头了诸多反思，此中包含营销做得欠好。而這一點，也是哪吒汽車2024年的“鼎新”重點。

张勇在周鸿祎的不竭批判與建議下起头活泼在微博上與用户互動、開直播、拍視頻等等，打造着周鸿祎口中的“企業家IP”。有效嗎？不克不及說没有，最少哪吒汽車的知名度确切高了，但哪吒汽車也并未是以過得更好。

反而在10月起头堕入了裁人、降薪、计谋调解的负面消息的旋涡，也是自當時起头，哪吒汽車的销量战報被雪藏。有第三方数据青筋凸起蚯蚓腿,顯示，在10月，哪吒全系海内交付量唯一6002辆，出口销量為1206辆，共计销量為7208辆，同比下滑40%，环比下滑30%。

厥後，網红张勇也起头再也不更新了。“今天听到一個嘲笑话，近来也感觉颇深：都不創業了，都去干企業家IP了”，這是张勇曾的一篇帖子。現在，张勇已再也不干企業家IP，莫非是全身心在哪吒創業了嗎？

回首本年一全年，哪吒汽車包含张勇為所谓的流量做出了不少尽力，挨網友骂，被周鸿祎公然批判。哪吒汽車和张勇當然获得了流量，但在哪吒汽車的危機中，這些却并未起到踊跃感化，反而是自2022年起头一步步走出的出海计谋给了哪吒汽車信念，而海外市場會存眷海内的網红嗎？