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近来，媒体报导，台湾地域将于2019年@起%nr1V9%头大范%42261%围@出产台湾自行设计的CM-32云豹坦克车，并规划到2023年时出产284辆。全新的云豹安装的是全新采购的美国轨道科学公司的30妹妹 Mk44构造炮，而不是起初的M242型大毒蛇25妹妹构造炮和台湾在M39航炮改装而来的20妹妹自产炮。
不外，岛内有媒体流露采购细节称：每台30妹妹 Mk44构造炮的代价就可以买一辆云豹的整车。加之其他保护装备，代价还要更高。
台军最先设备的坦克车是80年月初期引进美国的LAV-150，这是一种美军本身都很厌弃且没有大量设备过的车辆。
LAV-150
菲律宾LAV-150
恰是由于买不到先辈设备，台湾决议把采购的经费投入到自行研发里，展开本身的轮式坦克车研制。但台湾也深知本身的技能程度不足，没有根本技能，是以决议要向欧洲公司拜师学艺。
而在那时美国的请求下，很多西方的军事企业也在美国的带头下不肯和台湾举行军事互助，因而台湾找来找去，只能寻觅军民交融企业追求互助，此中爱尔兰的蒂莫尼188娛樂城,公司由于能出产世界先辈的重型车辆自力吊挂，且可用于轮式坦克车，成了台湾考查进修的首要工具。而新加坡也是从爱尔兰学的技能，昔时被香港拘留收禁的特雷克斯坦克车现实上也是蒂莫尼公司手把手讲授的产物，从形状上也能看到特雷克斯与往后的CM-32很是类似。
新加坡特雷克斯坦克车
不外，台湾的技能固然是学到了，尔后自力吊挂同样成为台湾吹捧云豹的重点之一，但那时仅仅寄托自力吊挂技能，也绝对造不出坦克车，而此时时候也到了80年月，美国及其西方盟友从新对台湾的军售洞开度量。借此机遇，那时除引进了F-16，幻影-2000外，台湾也放出动静要引进多量坦克车。
法国VAB坦克车
那时明白表达有乐趣的就是法国地面兵器公司和奥地利斯太尔一戴姆勒LEO娛樂城,一普赫公司，两家别离为台湾送来了VAB和游马队-1实验车举行测试。成果台湾并不是真心想买，而是想要学艺。
游马队-1
在付出了一笔用度后，蒂莫尼公司手把手地向台湾技能工员讲授了这两型车辆的一些设计细节，至此台湾才有了对坦克车的总体设计履历。台湾的CM-31坦克车，实玩運彩,在就是蒂莫尼公司Mark-8坦克车的台湾版。
CM-31
但CM-31坦克车仅是6×6的小车，不合适那时世界已起头风行的8×8坦克车，是以台湾决议在CM-31根本上开辟8×8的CM-32云豹。
但明显从6×6到8×8其实不是只加之2个轮子就行。一样基于毫无设计履历，台湾先因此VAB和游马队-1不合适请求归还了两国的实验车，又以考查为来由在2001年问加拿大概了一辆皮兰哈-3型8×8样车测试。有了先期根本，研制就快了不少，在2002年，台湾就造出了一俩8×8的P0实验车，和后续的P1和P2实验车，2007年，CM-32云豹在P2实验车的根本上终极定型。
云豹P2实验车
CM-32全重22吨，最大速率100km/h，大多部件都是入口的。如变速箱来自美国阿里逊公司，动力则是美国卡特彼勒公司的C9柴油机，自力螺旋弹簧吊挂是爱尔兰的蒂莫尼公司的授权技能，炮塔也为美国原装入口的德尔科炮塔，只有在装甲方面是台湾自行设计的陶瓷装甲。
CM-32
明显，从全部的成长进程也能看到，台湾的CM-32是一种技能整合的产物，和韩国的K-9和K-2坦克有着类似的拿来主义思绪。总体看来，技能程度还算过得去，但是CM-32仍是由于台湾设计履历的不足，有一些较着的问题。
起首是动力。斯特赖克和CM-32的动力固然来历于统一家不孕助孕中醫，卡特彼勒公司，但二者型号分歧，前者是小体积的3126型，后者则是体积很大的C9柴油机。固然动力C9柴油机更超卓，但对动力舱的空间请求也很大，因此致使动力前置的CM-32头部庞大，动力舱也总是出问题。其次是转弯设计存在缺点，台军测试傍边CM-32转弯半径到达12米，大大跨越一般坦克车。
CM-32
不外，虽然有一些小的问题，台湾仍是没有抛却对CM-32的革新。在2017年台湾的防务展上，就展出过全新全新革新的云豹。这一新型云豹据称已对上述问题做了改良。（芒刃/WZB） |
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發表於 2020-7-24 17:57:50
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