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標題: 早新聞合辑:一網打尽廣州車展重磅車型 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-4-21 15:10
標題: 早新聞合辑:一網打尽廣州車展重磅車型
寶马：320来了！330也来了！

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對付那些心心念念新 3系却又有些囊中羞怯的人来讲，下手的機遇来了。昨天廣州車展上，寶马终究带来了世人翘首以盼的全新BMW 320車型：此中320i活動套装售價29.39万元； 320Li M活動套装售價31.89万元。同時，全新BMW 3系330i M活動曜夜套装、330Li xDrive M活動曜夜套也举行了上市，售價别離為37.99與40.99万元。作為新增車型，其内饰设计與現款車型連结一致，全新320及全新330一样搭载两种调校的B48B20D型2.0T發念頭，最大功率别離為156马力和258马力。

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路特斯對電動車其實不目生

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千呼万唤始出来，路特場中投注表，斯旗下全世界首款纯電動超等跑車Evija终究在本届廣州車展上迎来了中國首秀。昔時的阿谁“莲花跑車”在在“三電”的研發功力上绝不减色：Evija具有2000马力的大功率、0~300千米/小時加快時候不到9秒。今朝，Evija已在英國总部全新工場進入早期制造阶段，将按规划實現来岁年頭量產的方针。不外，斟酌到這款超等跑車的稀缺性，Evija全世界仅限量發售130輛。
先不消忙着遗憾，究竟结果，就算不限量，大部門人仍然只能過過觀感的瘾。Evija中國地域起售價21880000元人民币 (不含税），算了一下，中彩票500万的话，交完税，约莫中6次彩票可以买一台，加油！

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长城：以王者气概行走越野江湖

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在打造最终硬派SUV這件事上，长城是當真的。继推出“三把锁”+坦克掉頭模式的哈弗H9後，本届廣州車展上，长城又對它举行了進级：哈弗H9罗伦士极星版登場！車身采纳了红灰碰撞的配色，尽顯野性與声张。車身侧面增配玄色防擦饰板，車顶加装玄色行李箱和車顶照明灯。同時，還换装了大尺寸全地形越野轮胎，同時悬架體系升高2-3英寸，减震體系也举行了必定水平的强化，总體加倍顺應越野路况。斟酌到罗伦士魔改方案的加持， 36.88万元预售代價實在其實不算贵，不外，大要性價比高的物品都必要抢，哈弗H9罗伦士极星版仅限量99台，想买還需手快。

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英菲尼迪30周年了

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在本次廣州車展上，英菲尼迪為了庆贺英菲尼迪本年建立30周年，出格推出了30周年版本車型，為的是带给消费者更好的“奢華車”駕乘體驗。该系列包含QX50 30周年限量版和Q50L 30周年限量版，售價别離為39.18万元和31.98万元。

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全新一代傲跑上市

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春風悦达起亚IN核SUV——全新一代傲跑在昨日廣州車展正式上市，共推出四款車型，售價區間為10.88万元-12.58万元。新車主打“至IN型尚设计、至IN智能平安、至IN恬静便當”三大亮點，整車尺寸為4345妹妹*1800妹妹*1645妹妹、轴距為2630妹妹，是春風悦达起亚刷新智能化、年青化品牌形象的新產物。除新一代傲跑外，起亚K3 EV和觀點車Futuron也一同表态，配合展現起亚将来的產物标的目的。

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拜腾首款車型M-Byte表态

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昨天，拜腾首款智能電動SUV M-Byte在廣州車展正式與中國消费者碰頭。作為新权势造車的新成員，M-Byte保存了90%觀點車设计，觀點車阶段激發遍及存眷和等待的全世界開創的車载48英寸超大屏幕、駕驶員触控屏、智能脸色等都在M-Byte量產車上获得保存。新車最大的亮點是再也不夸大以駕驶為中間，而是存眷“糊口體驗”。在家庭、事情、社交以外，拜腾立异性提出了“第四空間”觀點，通太重塑車與人的瓜葛，為用户供给一個可以或许自界说、可拓展、可挪動的全复活活空間。拜腾估计将在2020年中投產M-Byte，新車将供给多個電池和機電组合。此中，95千瓦時的後驱版本，在NEDC工况下续航里程可达550千米。

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2020款别克昂科威表态

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作為改款車型，2020款昂科威共推出6款車型，售價18.99-27.99万元。搭载1.5T四缸發念頭和2.0T發念頭，後者换装新的9AT變速箱。新車比拟現款車型重點在外觀长進行進级，内饰方面也進级了部門的科技设置装备摆设。

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雪佛兰畅巡内饰颁布

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畅巡是雪佛兰在海内的首款纯電車型，新車采纳源自雪佛兰FNR-X觀點車的活動轿跑造型。作為一款全新纯電動紧凑型車，长膽結石治療方法,宽高别離為4665*1818*1538*妹妹，轴距為2660妹妹。畅巡搭载最大功率為110kW的電念頭，NEDC综合续航里程為410km。

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VV7PHEV&VV7 GT PHEV上市

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這次廣州車展，WEY品牌VV7 PHEV&VV7 GT PHEV全世界首發上市，VV7 PHEV供给2款車型，VV7 PHEV奢華型售價為21.98万元，VV7 PHEV旗舰型售價為23.98万元；VV7 GT PHEV同步上市，售價為25.68万元。VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采纳了2.0T+ 7HDCT的混動组合，配备了iBooster電子助力制動體系，最大可實現100%的制動能量收受接管，百千米综合油耗仅為1.6L，纯電续航里程到达了70km。同時配备Launch Control弹射起步模式，百千米加快成就到达5.9s。

撰文 ICAD 圖片 I厂商

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