台灣版全新丰田埃尔法至尊版报價及参数
白色為：國六和混動版埃尔法之以是说曾的顶端掠食者，其实不是说丰田埃尔法现在已跌落神坛，相反，這款車仍然是有錢人的意味，只不外，雷克抽真空機,萨斯LM确切在代價和奢華设置装备摆设上要更胜一筹，但一样的，雷克萨斯LM的代價也比丰田埃尔法山楂片減肥，要高一個量级，這麼看的话丰田埃尔法的“性價比”就忽然高了起来。
跟着國六排放尺度的到来，埃尔法的混動車型，20款的双擎2.5L埃尔法上市了，而本来動力充分的3.5L排量的燃油發念头版本埃尔法因為不克不及知足國六排放则遏制引進。固然關于動力的差别大師众说纷纷，但仍是有至關多的消费者對混動版的埃尔法难以接管，以致于3.5L排量燃油版本加倍抢手了。
（國五）玄色為：3.5纯汽油
那末接来下，抛開動力差别，我们看看丰田埃尔法各版本間都有哪些设置装备摆设差别。
丰田埃尔法，作為几近没有敌手的商務MPV顶端車型，即即是最低配版本，在设置装备摆设上也算是至關丰硕了，而尊贵版與奢華版最本色的區分，实在就是對二排座椅的恬静度和利用場景的周全加强。
先简略说下中規入口的丰田埃尔法，分為奢華版和尊贵版两個设置装备摆设版本。19款為3.5L V6發念头版本防脫髮洗髮精,，20款為2.5L混動版本。
中規的局限和平行入口的上風：
因為今朝海內已有十几個省市提早施行國六排放尺度，是以國五身份的中規3.5L埃尔法車型在這些省市已不克不及挂号上牌，也因其中規丰田埃尔法的上風就加倍凸显出来。
平行入口的欧版和中國台灣版都比中規入口顶配尊贵版少了360度全景影象和更大的12.1吋吸顶屏，欧版多了隔音玻璃和流媒體後视镜，而中國台灣版则多了行車记实仪和胎压报警功效，设置装备摆设相差的其实不多，以是應當不會给大師造成甚麼困扰
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